9月1日17時，由大連日報主辦的“帶您感受身邊的節能減排”大型公益活動進入第二站———市路燈管理處的監控中心。參加此次活動的市民代表上至79歲的老人，下自8歲的小學生，有公務員、教師，有弱電工程師、節能項目部主管，也有普通市民，大家都懷著對城市照明及節能工作的好奇和關注前來。在3個小時的活動中，市民代表們聽取了工作人員的講解，并分別走進監控中心和華燈初放的街頭，親身感受科技給城市照明帶來的進步———城市就是這樣被照亮的。

　　這里真的管著11萬盞路燈嗎？

　　 “這也看不出來啊，這里真的管著11萬盞路燈嗎？”市民李文剛一踏進市路燈管理處的大會議室就提出了這樣的疑問。李文剛說，在他的想象里，路燈處應該是各類電路縱橫交織，開關、電子元器件密布的。對此，市路燈處黨委書記鄭國軍笑著說，早在2001年，路燈處就啟用了“路燈無線監控管理系統”，監控中心對市區范圍內的路燈實施全天候、全覆蓋監控管理。因此，李文剛所說的那種狀態是不存在的。

　　鄭國軍指著懸掛在會議室的一幅大連市路燈線路分布圖進一步解釋說，目前采用的遠程監控技術與這幅分布圖形成鮮明對比。很長一段時間里，就是靠這幅分布圖向前來參觀、檢查的兄弟單位和上級部門演示大連路燈分布情況的，但這只是一幅分布圖而已，對于路燈的監控和管理毫無用處。而電子監控系統則利用無線傳輸方式，使用計算機系統對路燈的開關、運行狀態、故障監測等進行遙控、遙測，實現了路燈遠距離遙控開關管理和自動檢測，并利用智能化控制達到了節能目的。

　　作為全市唯一的城市照明工程建設和管理部門，大連路燈處成立于1957年。目前負責全市200平方公里區域內的近11萬盞路燈的照明設計、施工、維護的管理任務，供電線路總長1120多公里。因此科技進步對路燈的管理和節能工作至關重要。聽了鄭國軍的一席話，在座的市民對此次活動有了更加強烈的興趣和期待。

“家里是不是也能用這些辦法節電啊？”

　　張慶明供職于大連光明機電安裝有限公司節能項目部。他說，公司目前承擔著長興島臨港工業園區50平方公里起步區1151盞路燈的安裝任務，這次來參加活動就是想了解更多市路燈處的節能新舉措。市路燈處管理科科長秦日升滿足了他的愿望。

　　“城市電力通過高壓電纜經專用變壓器將電能輸送到燈桿、燈具，全市共有350個這樣的點。而城市照明節能涉及到這其中的每個環節?！睘榱烁玫仃U述路燈節能的各種辦法和原理，秦日升拿來了節能型燈具、LED燈、隧道燈，以及節能電器元件，通過新舊燈具對比，從城市照明設計、施工、運行和管理個環節，深入淺出地為大家作了精彩講解。

　　“節能首先要從源頭做起，通過城市照明設計確保一個合理照度?！鼻厝丈f，不因過亮浪費電能，也不因過暗影響市民正常出行是設計的基本原則，這就要根據道路的寬度、周邊照明環境來決定燈桿的高度、光源的功率，以及單側燈還是雙側燈、單光源還是雙光源。

　　“根據設計方案選擇燈具、光源也很關鍵”，通過新舊兩個不同的燈具的對比，秦日升解釋道，由于工藝和設計水平的制約，原有燈罩密封不好，灰塵日積月累從內部把罩面和反光板糊得密不透風，影響照明的正常效果。而新一代燈罩不僅密封性能高，反光板也采用多棱設計，增加反光面積，從各個角度發射光源，產生了較好的效果。我市目前的路燈光源主要采用節能型的鈉燈。

　　“通過節能器的使用，提高電能的利用效率也是很重要的節能方法?！鼻厝丈f，電的利用效率在85％以上才能達到節能的目的。目前市路燈處主要采用在變壓箱后端安裝智能節能器、燈具整流器后安裝變功率節能器。每天23時以后路面行人車輛減少，智能節能器就將電壓降下來，同時變功率節能器自動降低功率，達到節能效果，目前201國道就采用了這種節能方式。市民尹書東聽了講解后情不自禁地問道：“家里是不是也可以借鑒一下這些辦法來節電??？”大家會心地笑起來。

“這在上世紀八九十年代是不可想象的，科技就是生產力啊”

　　在初步了解了城市照明的節能原理之后，在亮燈之前，大家滿懷好奇和興奮走進了監控管理中心。在監控中心的大屏幕上，可以清楚地看到全市59個交通路口的路燈運行情況。參加此次活動的兩個小朋友———8歲的劉作童和13歲的李顯都湊到控制臺前，親手操作，尋找自己感興趣的地點。

　　秦日升告訴大家，每天清晨和黃昏就是在這里發出指令，同時點亮或熄滅全市近11萬盞路燈的。目前已經實現了時控和光控相結合，即根據四季日升日落的時間，以及光線明暗變化來亮燈、熄燈?！霸摿辆土?、不該亮就不亮；該亮多長時間，就亮多長時間，11萬盞燈每年的節電量也是很可觀的。”說著他點擊操作開關，發出了亮燈指令，大家眼看著窗外城市在一瞬間大放光明，發出了贊嘆。

　　為了節電，市路燈管理處還制定了半夜燈、單燈控制和節假日景觀燈制度，也都通過中心發出控制指令。為了讓大家有個感官認識，市民代表們坐上車來到聯合路北段和勝利路東段。聯合路北段的路燈為單燈雙火———即一個燈具上有兩個燈泡，每天23時以后，監控中心就發出指令，熄滅一盞燈；勝利路為雙側燈，每天23時之后這里則熄滅一側路燈。在這兩個地點，大家親眼看見工作人員通過電話向監控中心發出指令后，在沒有外力的控制下，熄燈、亮燈的變化過程。原大連起重機廠副廠長、離休干部龔指東激動地說，這在上世紀八九十年代是不可想象的，科技就是生產力啊！

　　在路上，秦日升告訴大家，為了節電，槐花燈目前已經作為城市的景觀燈來管理，僅在重大活動和節假日點亮，一般也只亮到23時左右。據統計，通過一系列扎實、有效的節電措施，從2003年以來，全市新增城區照明系統耗電總量比原標準降低50％以上，原有城區照明系統耗電費用節省15％以上?！安豢床恢?，一看才知道，這一年真能省不少電呢?！贝蠹矣芍缘匕l出了贊嘆。

　　用節能的思想來做路燈的節能工作

　　“我是一個冬泳愛好者，每天早晨都是四五點鐘就出門，所以我深知光明的重要?！?9歲的龔指東說，“我想我一定要來看看路燈是怎么亮的，感謝你們給市民帶來光明?！饼徶笘|同時建議，能不能考慮采用一些太陽能和風能發電的路燈來節能？風光互補型節能也是現場幾位市民代表的意見。來自沙河口區計委的李壯則表示，節能工作還是要立足眼下，一味追求新技術，尤其是一些尚未經過市場檢驗的新技術是不可取的。

　　對于大家的爭論，市路燈處處長秦大海表示太陽能路燈已經在棒棰島景區防火通道上試用，目前因為技術不成熟、以及一次性投入過大，暫時不能大面積采用。

　　秦大海表示，過去老百姓對路燈的要求是只要照亮就行，而現在，國家已經把城市照明確定為是一種文化、一種藝術、一種重要的城市基礎設施，人們也越來越關心，從節能、亮化、美化等多角度提出要求。用節能的思想來做路燈的節能工作，不增加新的投資，是大連市路燈處節能工作的主要方向。對新建工程嚴格把關，必須使用節能型產品和綠色照明產品；設計上要在達到合理照度的前提下，由雙火燈改單火燈，瓦數也由800瓦、500瓦降低到400瓦、250瓦，新工程基本達到節能50％。現有設施逐步改造，一年換掉老舊燈具和光源兩三千盞。

　　此外，正確處理節能和城市亮化、美化的關系，秦大海說，一個開放的國際城市應該是很美的，過去大連市的路燈照明水平高，景觀照明水平低?，F在正逐步對主干道和迎賓路、橋體做亮化，美化，新上的美化、亮化工程都采用LED燈，確保節能、亮化并行不悖。城市照明是一個系統工程，每個環節都節能，才是真正的節能。