在近年來，國際原物料漲價、天然氣價格攀升、匯率波動、勞動成本遽增的沖擊下，平均利潤率不到5、6%的普通燈泡制造商，一個個陣亡倒地。五年前，以普通燈泡業起家的威旺，也面對價格競爭、生存受到嚴厲夾擊的困境。威旺總經理的陳威翰決定，自深圳引進新設備，從原本低技術的普通燈泡逐步跨到等于是電子產品的LED市場，而在定位上，威旺仍鎖定其專長：車用燈泡。

　　LED的技術門坎，非普通燈泡可比擬。為了了解LED市場方向，威旺花了1年多的時間，以貿易的方式，引進LED燈泡，從中摸熟LED的市場需求。隨后，威旺以策略聯盟模式，找尋有利的合作對象，透過技術互援、合作研發的方式，培養LED車燈的制造技術。陳銘煌表示，有家用LED燈泡廠想要學習車用燈泡技術，而威旺也想要提升LED的制造和應用，兩者恰好一拍即合。產品的創新研發，更是威旺從價格紅海市場突圍的關鍵。跨入LED的起步階段，科班出身的陳威翰拉著三、四個原本是作普通燈泡的師傅，從一張桌子慢慢摸起。之后，他更積極地從科班學生和電子廠挖角相關人才，逐步拉抬產品的技術層次。

　　此外，威旺還尋求臺灣地區竹科的技術奧援，如藉由功學社的研發能力，確保產品的質量和創新。董事長陳銘煌說，威旺的訴求，就是求異，全力生產核心技術商品，確保產品不易被抄襲。經過4、5年的轉型后，威旺從尋求5-6%利潤的保衛戰，躍升為毛利率近2成的車用LED生產制造商，讓威旺在不景氣的年代中，殺出重圍。其突出的表現，更讓一家我國臺灣地區車用配備生產的上市公司看上威旺，探詢并購的可能。但在威旺審慎的考慮下，最終決定，獨立生產、銷售自己的產品而作罷。(編輯：CBE)