臺灣地區高雄市的行人號志燈即將換裝，將從會走的“小綠人”變成站衛兵的“小黑人”。路邊的交通號志不管是“小綠人”還是“小黑人”，創造出的LED商機相當驚人，以目前全臺灣還沒汰換的交通號志就有34萬盞，如果全部換新，預估未來帶動的LED燈商機將超過74億元新臺幣。

　　LED應用已越來越廣，為了達到省電的功效，臺灣高雄市某些奔跑的小綠人，已經變身成安靜的小黑人。其實全臺灣目前等著換裝的交通號志燈，小綠人部分有1萬2千盞，紅綠燈則有33萬盞，如果全部換成LED材質，小綠人每盞造價在1萬5千元左右，紅綠燈則要花費2萬多元，LED燈創造出的商機就超過臺幣74億元。全臺灣如果都像高雄市一樣，還要再把小綠人全都換成小黑人，就能再多出1.5億元的商機。目前全臺灣LED使用率還有95%的成長空間，交通號志燈汰換只是其中小小的一環，業者預估，未來如果LED應用確實普及到各種燈飾上，金額將是小綠人的3倍之多，衍生出的產值高達兩百億元，這場綠人黑人之戰背后隱藏的商機也很驚人。

　　當然，臺灣國立交通大學運輸科技與管理系教授張新立指出，LED燈具原本就較傳統燈泡省電，高雄市試用“小黑人”取代“小綠人”，若能多考慮車輛與行人安全，以及民眾接受度，日后成功機會較大。交通部路政司長祁文中也指出，小綠人等圖案可以改，但燈頭改變要慎重，他不瞭解新舊號志的省電度差多少，但如果因為這樣造成很多色弱或色盲的用路人難以分辨，就必須從長計議。按高市的規畫，新號志燈雖另設有色盲輔助燈，可供辨色力差的人辨視紅、綠燈號用，但他認為效果如何還要觀察。至于原有的小綠人有倒數計時，未來高市行人號志燈改采以LED燈慢慢熄滅的方式取代數字，交通部對此呈現方式沒意見。另外，交通部運研所統計發現，綠燈加裝倒數計時，有些車輛反而加速前行，路口肇事率比沒裝增加一倍，因此2008年就修法拆除綠燈倒數定時器，以提高行車安全。（編輯：PCL）

圖：新款燈面的“小黑人”（左圖）不會動，像個小衛兵，相對來說還是會跑的“小綠人”（右圖）略顯可愛。