由吉林東光瑞寶車燈有限責任公司(以下簡稱瑞寶車燈公司)承擔的國家863計劃新材料領域“半導體照明工程”項目“LED轎車前照大燈系統集成技術開發”課題，歷經2年多的時間，終于取得了階段性的成果，在國內率先研制出全LED前照燈樣燈。

　　該車燈是基于一汽轎車公司的奔騰B50車型開發的，全燈共采用41顆LED光源，其中近光燈采用的3顆大功率白色LED光源，配合三聯聚光圓形透鏡，形成獨特的配光設計和視覺效果，配光要求滿足相關法規要求;遠光采用2顆LED光源，其中一顆采用透鏡配光，另一顆采用反射鏡輔助配光，照度值滿足國家法規要求。位置燈采用14顆白色LED光源，轉向燈采用22顆琥珀色LED光源。

　　與傳統的前照燈相比，該LED前照燈創新點表現在如下幾點：

　　(1)在前照燈外觀上，通過LED集成光源的配置，并與相關光學部件配合，遠光照度值最大可達到288lx，而傳統鹵素光源一般在100lx左右，無法與之相比。

　　(2)在燈具結構造型方面，由于LED光源體積非常小，使燈內布局更隨意，從而可縮小LED前照燈整體體積。

　　(3)由于該LED前照燈全部采用LED冷光源，發熱量低，燈腔內溫差變化不大，不容易在燈腔內壁積霧。

　　(4)該LED前照燈遠光功率30W，近光45W，因此與傳統鹵素光源(遠光65W，近光55W)相比，可節約40%能源。

　　(5)LED車燈響應快，亮燈無須熱啟動時間，色溫超過5000k，更接近于日光，使行車更為安全。

　　(6)使用壽命長，可超過10000小時，而傳統鹵素燈壽命一般在300小時左右。

　　該LED前照燈目前已經通過環境耐溫試驗、配光檢測，已基本滿足“汽車用LED前照燈”國家標準(送審稿)要求。

　　目前在世界范圍內，LED前照燈仍處于研制階段，日本小糸車燈公司、德國海拉公司紛紛推出了概念型產品，而豐田2008款雷克薩斯LS600Ch成為世界上首個部分應用LED前大燈的車型，該款LED前照燈也成為了世界第一只商用化的LED前照燈。隨后Audi R8車型又推出了全LED前照燈，第一時間使LED前照燈所有功能變成現實。隨著國際各汽車大廠全LED前照燈車型的不斷推出，LED汽車前照燈的應用將愈發普及。由于中國LED光源研發起步比較晚，制約了其在車燈領域的發展，該燈的研制成功，縮短了我國 LED前照燈領域與國際先進水平的差距，意味著LED前照燈向產業化方向發展又邁進了關鍵的一步。(編輯：XGY)