1928年，世界建筑四大師之一的密斯。范。德。羅提出了著名的少就是多(less is more )的建筑處理原則。在巴塞羅那博覽會的德國館設計中充分的體現了這一原則，它擯棄了以往建筑上的繁瑣裝飾，以靈活多變的空間布局，新穎的體形構圖和簡潔的細部處理獲得了成功。當今建筑設計中的許多玻璃摩天樓也是這種思想的體現。

　　少就是多是一種建筑思想，想通過少簡約，達到豐富內涵的視覺效果。能否把少就是多的這種理念在建筑景觀燈光中進行拓展、外延呢?

　　一、少就是多在城市夜景規劃中的應用

　　現在許多城市都在做城市夜景規劃，那么城市夜景規劃的原則是什么呢?我們知道現在城市發展很快，新區如雨后春筍般的涌現，城市規模成幾倍的增長。如果城市燈光全面鋪開，到處是不夜城，到處是耀眼的燈光......，我們的視覺很快就會疲勞，人們會處于焦慮不安的狀態之中。我們想到了少就是多。 少就是要我們規劃人員從整個城市的基礎上，選取能夠充分表現城市特點的重要景觀區域、重要景觀視廊、重要景觀節點(這些部分可能已經建成或處于發展狀態之中); 少就是舍棄不必要的、重復性的建筑空間環境。

　　下面以蘇州城市夜景規劃為例說明：

　　從圖一我們可以看到蘇州整個城市夜景觀脈絡由五個局部區域構成：古城區、高新區、工業園區、相承區、吳中區;

圖一

　　夜景規劃范圍用不同的顏色進行限定;這是少的第一步;

　　高新區通過重點表現干將西路、獅山路、三香路如市政府辦公大樓、體育中心、金融大廈、香格里拉大酒店等，充分展現了蘇州現代城市發展特色。工業園區通過表現現代大道、金雞湖等展現了蘇州湖光山色園中城概念，與古城區的假山假水城中園 形成對比。

　　相承區我們注意到227省道、滬寧高速公路、蘇嘉杭高速、湘渭公路、蘇虞張一級公路穿區而過。景觀照明規劃重點表現相承大道、人們北路延伸段，既要表現每一區段建筑環境特色，又要全面兼顧作為過境視窗的協調統一構圖。

　　吳中區的西南部是石湖風景區和太湖風景區。因此，吳中區在景觀照明設計中應注重考慮從古城區到風景區的交通視廊作用，即從人民路東吳北路太湖西路西環路到達石湖、太湖風景區。

　　綜上所述，我們選取了一些景觀視廊、景觀節點進行夜景燈光規劃設計，充分反映了蘇州城市夜景觀的方方面面。少就是多完整地得到了體現。

　　二.少就是多在城市局部空間夜景規劃中的應用

　　當我們規劃一條路、開闊的廣場、濱江界面時，必然面臨這樣的情形，連續界面的建筑是非常復雜的：一是建筑使用功能的復雜性;二是建筑建設年代時差性;三是建筑風格的差異性;這些差別必然使得建筑空間不那么協調、不那么有序。夜景規劃設計時，就要少 字當頭，合理取舍，營造和諧、有序、生動的建筑夜空間。

　　圖四是廣西柳州市濱江沿岸一景：我們把沿岸歐式建筑重點強調;一些現代建筑淡化處理或通過夜幕隱去;濱江綠地、小品通過光影關系進行有機組合;使得沿江景觀層次豐富多彩。少就是多得到了很好詮釋。

圖　四

　　圖四是廣西柳州市濱江沿岸一景：我們把沿岸歐式建筑重點強調;一些現代建筑淡化處理或通過夜幕隱去;濱江綠地、小品通過光影關系進行有機組合;使得沿江景觀層次豐富多彩。少就是多得到了很好詮釋。

　　三.少就是多在單體建筑夜景設計中的應用

圖　五

　　圖五是采用大功率的投光燈分級把大樓打亮，頂部溝邊處理，整體造型基本是白天建筑再現。

　　圖六采用的是小功率的投光燈及線光源構圖的方法，表現中國信息中心特色。兩圖相比較圖六層次很豐富。那么，少就是多又是如何體現的呢?從圖五、圖六可以看出，圖五的受光面遠遠大于圖六，而圖六通過巧妙的構圖，合理的使用光影關系，使得建筑雖然受光面少，景觀層次卻達到更加豐富的效果。

圖　六

　　四.從節能、經濟角度看少就是多

　　當城市夜景規劃、街景、單體建筑等燈光工程都能很好地貫徹少就是多的原則時，從總體到單體的用電量會達到最節約(盡可能采用節能新產品)，從而使燈光工程可以增加開燈的次數、延長開燈的時間，真正體現少就是多價值 。

　　從經濟面層上看，當我們強調了光和影的關系，減少了燈具的使用量，且大功率燈變成了小功率燈，這時單項工程的造價就會降下來，總體燈光項目造價也會隨之下降，政府就可以用有限的資金作更多的事情，少就是多值得提倡。

　　參考文獻

　　《城市規劃原理》同濟大學主編

　　《城市公共環境設計》湯重熹 熊應軍著