2月23日訊 每到夜幕時(shí)分，長(zhǎng)沙路燈初上，從杜甫江閣到年嘉湖隧道，長(zhǎng)沙路燈已從普通照明向智能亮化方向大步邁進(jìn)。昨日記者從長(zhǎng)沙路燈管理所獲悉：長(zhǎng)沙7.82萬(wàn)盞路燈初步實(shí)現(xiàn)智能化控制。合作進(jìn)行的長(zhǎng)沙路燈監(jiān)控系統(tǒng)改造工程已初步完成，長(zhǎng)沙路燈管理初步進(jìn)入智能控制時(shí)代，電力部門(mén)對(duì)路燈故障反應(yīng)更快了，維護(hù)更及時(shí)了。

　　監(jiān)控系統(tǒng)管理更優(yōu)化了

　　至去年年底止，長(zhǎng)沙市共有路燈78247盞，總負(fù)荷2萬(wàn)千瓦，線路總長(zhǎng)12300公里，已投運(yùn)的路燈變壓器295臺(tái)。

　　而2003年建設(shè)的長(zhǎng)沙路燈監(jiān)控系統(tǒng)功能不全、技術(shù)落后，造成遙測(cè)響應(yīng)不迅速、故障報(bào)警不正確、通訊信號(hào)不暢通等故障，使得監(jiān)控系統(tǒng)成為擺設(shè)。由于路燈監(jiān)控設(shè)備落后，路燈管理維護(hù)一度主要靠人工，使得路燈搶修維護(hù)滯后，影響城市照明。

　　去年，長(zhǎng)沙路燈管理所共對(duì)全市279臺(tái)箱變的一、二次回路和監(jiān)控終端器進(jìn)行一次全面的改造，更換通訊模塊60塊、開(kāi)關(guān)211臺(tái)、移動(dòng)通訊天線235處，加裝和更換互感器210臺(tái)，更換各類(lèi)電線2600米。同時(shí)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)管理軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　城市照明效果更好了

　　如果有人擅自打開(kāi)路燈變壓器廂門(mén)，路燈監(jiān)控系統(tǒng)中心機(jī)房就會(huì)接到報(bào)警，這大大遏制了長(zhǎng)沙一度十分突出的路燈設(shè)施被盜案件。

　　長(zhǎng)沙路燈管理所技術(shù)人員介紹，路燈照明實(shí)現(xiàn)智能亮化管理后，城市照明效果更好了，電能消耗量卻下降了。原因是現(xiàn)在每到夜深人靜時(shí)，路燈管理人員就會(huì)根據(jù)路燈監(jiān)控系統(tǒng)反饋的交通情況，對(duì)一些城郊接合部、車(chē)輛行人流量少的道路路燈進(jìn)行減半開(kāi)放，而對(duì)隧道口、橋梁、地下通道等交通險(xiǎn)要地段的路燈，進(jìn)行增亮處理，這樣既節(jié)約了能源，又保證了照明質(zhì)量。

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