記者10月31日從市城鄉建設委建管局獲悉，隨著膠州灣海底隧道工程陸域接線部分隧道全部實現貫通，海底隧道工程路面施工正式進入招標程序。據了解，海底隧道路面施工規模達17萬平方米，預計造價金額3700萬元，路面將采用反光材料。與此同時，海底隧道內部將采用大功率的LED燈具照明，燈具的使用壽命可達15年。

　　隧道路面采用新型技術

　　日前，海底隧道青島段接線工程云南路主隧與團島二路匝道順利打通，標志著膠州灣海底隧道工程陸域接線部分隧道全部實現貫通。10月31日，記者從市城鄉建設委建管局獲悉，膠州灣隧道工程路面施工項目進入招標程序，工程地址位于市南區至黃島區段，路面施工總規模達 17萬平方米，預計造價3700萬元。工程內容包括隧道主線、引線及匝道的路面施工(含標識、標線等)。

　　據市政發展有限公司有關負責人介紹，隧道工程在鋪設路基時，先要鋪設24厘米厚的混凝土，再鋪上12厘米厚的瀝青。由于隧道內空間狹小、通風條件差，攤鋪一般瀝青混合料時會排放出大量煙氣，污染環境;發生交通事故時，瀝青路面燃燒產生的煙霧難以消散，影響救援。經過技術革新，海底隧道路面將采用新型溫拌阻燃瀝青混合料技術，能夠大幅降低施工生產溫度，實現隧道無煙化施工，減少火災損失。

　　同時，這種新型“水泥+瀝青”路面層間結構，還能在相對封閉潮濕環境下阻止水分的下滲，避免水分對層間的破壞，從而提高隧道路面的性能，延長使用壽命。與一般路面使用吸光材質不同，膠州灣隧道的路面將采用反光材料，將隧道頂部的燈光反射，這樣有利于行車安全。

　　燈具使用壽命可達15年

　　此外，海底隧道內的照明工具也將采用國內一流的大功率LED照明燈具。據介紹，海底隧道需要常年照明的路段全長約7800米，其中主要包括隧道出入口的加強照明和中間段照明。“目前，國內外尚未形成隧道用大功率LED照明燈具的技術規范。”據項目施工單位有關負責人介紹，為了保證海底隧道LED燈具的質量，有關部門在招標階段就專門對隧道使用燈具的各項技術指標，做出了詳細的要求，其中LED器件要求選用低熱阻、散熱良好、低應力的封裝結構，使用壽命不少于3萬小時。而燈具的使用壽命要求達到15年以上，所有燈具及相關器件均要達到國內一流水平。

　　據了解，隧道燈具預計將于2011年2月份全部安裝完畢。而隧道路面工作將于2011年3月底前完成路基混凝土部分，隨后將開展瀝青路面的敷設工程，為海底隧道明年5月1日正式通車打下基礎。