當前，全球的環境在日益惡化，各國都在發展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節能是目前所急需解決的問題。

　　要解決這個問題，一方面需要采用新技術，盡可能的減少能源浪費;另一方面則需要積極推廣新能源，減少傳統能源的耗費。在這兩方面，從“探路者”到“領跑人”，武進高新區早已邁出了堅實的一步。

　　在先后引導培育了激藍科技、國星電器、歐密格光電等本土LED明星企業，引進了臺灣LED行業的鼻祖光寶科技和享譽全球的紅光LED生產廠、第三大藍光LED生產廠——晶元光電，武進高新區LED產業鏈已具規模。

　　產業高度集聚，LED的應用也沒落下一步。為響應國家“十城萬盞”半導體照明應用工程試點城市計劃，武進出臺了《推廣應用半導體照明產品示范工程實施意見》，先后組織實施了鳳林路等LED路燈示范工程，新天地公園等LED景觀照明示范工程，常州科教城等室內照明示范工程。

　　一份詳細的資料也顯示了武進節能的目標：到2015年，武進將應用包括2萬盞LED路燈在內的LED通用照明燈具35萬盞，年節電2800萬度以上。

　　而截至目前，武進高新區一共有1172盞傳統路燈被改造為LED路燈，在常武路與陽湖路上共設置18個太陽能候車亭，另外14個公交站臺的燈箱進行了LED改造，3個公交站臺新建LED燈箱。

　　記者了解到，路燈是城市照明的重要組成部分，傳統的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈360度發光，光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。而LED路燈以定向發光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢逐漸走入人們的視野、成為目前世界上最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源。

　　另外，太陽能候車亭的設立對于節能環保也十分有意義。眾所周知，太陽能作為一種清潔的可再生能源，在我們的生產生活中有著廣泛的作用， 其中之一就是將太陽能轉換為電能。在常武路與陽湖路上設置的18個太陽能候車亭的夜間照明一律采用太陽能，不再需要外接電源供應。

　　武進高新區規劃建設局局長孫春生告訴記者，從目前來看，LED路燈和太陽能候車亭還只在武進的小范圍內試運行，其更多起到的是示范作用，大規模推廣應用尚需時日。但也許就在不久的將來，它們就會成為我們城市公共設施最標準的配備。