據了解，廣日股份已成功大規模推廣大功率LED路燈、巷道燈、室內照明燈具等綠色節能照明產品。去年，已陸續接到江蘇昆山、廣西梧州、廣東海陵島、湖南武岡等城市LED照明項目;今年的陽江、六盤水、高速公路等項目，也將促使廣日股份逐步從單一的照明設備供應進入城市照明和景觀整體方案市場。

　　根據二十年的電氣產品研發生產經驗，廣日股份認為：“LED產品與其他電氣部件在工藝和技術以及設備上都具有協同性和互補性，而LED產品僅是公司對同源技術進行延伸邁出的第一步。”

　　吳賓說：“廣日股份在不斷儲備前瞻性研發產品，并對制造過程進行模塊化和參數化建設。針對電梯產品，除了提升智能化功能外，還將在一些細節上進行變革。例如自動扶梯使用行星齒輪永磁同步驅動技術，這將免除鏈條驅動，從根本上消除類似去年國內發生扶梯事故的隱患。另外，我們也在研究鋼帶驅動技術，提高電梯使用壽命。電梯作為一種機電產品，定位于安全和節能，并找準技術發展方向，為此做好充分的準備，才能在市場到來的時候抓住機會。”

　　智能停車設備、地鐵屏蔽門、垃圾真空收集系統，這些在吳賓看來都是與電梯的工藝技術有著極大共通性的延展設備。從過往的發展經歷來看，廣日股份通過與日立電梯的合作，不斷消化吸收國外技術并成功實現二次創新。“在同源技術的延伸方面，我們也將與各個領域的世界頂級企業開展多種形式的合作，布局相關產業的同時，不斷學習其技術、管理和經營理念，從而形成自己的品牌及競爭地位。”吳賓說。

　　目前，廣日股份在電梯產品的股權合作方為日立電梯，電梯導軌方面的股權合作方為西班牙塞維拉，LED照明的技術合作方為德國歐司朗，機械式停車設備的技術合作方為日本新明和、德國威爾，地鐵屏蔽門的股權合作方為德國克諾爾，垃圾收集系統的股權合作方為瑞典恩華特。吳賓說：“我們公司內部也鼓勵自我創新，對于團隊的創新獎勵及創新企業文化的建設一直在延續。”

　　布局與集合

　　早已完成全國布局的日立電梯，現已在全國設立近70家營銷分公司，覆蓋了全國主要城市，形成了行業內最為完善的營銷服務網絡。作為廣日股份的自有品牌廣日電梯，立足重點區域，深度開拓二三線城市，建立了多層次營銷服務體系。通過差異化的渠道網絡和產品定制，廣日股份在高中低端市場均有所應對，并分享全市場的收益。

　　吳裕英表示：“廣日股份將立足華南地區的廣州，考慮物流半徑和市場拓展，同時推進華東基地(昆山)、華北基地(天津)、西部基地(成都)的建設。以華南市場為中心，通過上海、天津、成都分子公司敷設區域銷售網絡，并發展代理商、經銷商，構建覆蓋全國的銷售網絡。目前國內外已形成30多家代理商。從產品定位來看，公司產品定位以快速響應、品質優良和性價比高作為競爭力大力發展二三線城市市場和中端市場，與日立電梯定位高端的市場形成互補。”

　　番禺石樓鎮國貿大道南的工業園區，是廣日股份在華南地區的生產和服務基地。園區占地面積約30萬平方米，建筑面積約18萬平方米。以電梯、自動扶梯及電氣設備和部件、電梯導軌、智能停車設備、地鐵月臺屏蔽門、物流配送服務等為主導產品，是目前國內最大的電梯、電梯零部件及關聯產業的生產基地。

　　同源技術延伸后的產業化產品都將在這里集成。隨著電梯產業全產業鏈的打通，其他產品都可以納入到整體體系當中，分享全產業鏈的制造優勢。“在集約化生產的同時，我們特別強調整體實力的打造。今后的創新將不僅僅是技術的創新，更多的將是集成創新。技術的創新，可以帶來產品革命，而集成創新更符合我們對智能城市設備整體解決方案的定位。”吳賓說。

　　集成創新也是流程再造的一個過程。吳賓告訴記者：“這將是一個循序漸進的過程，我們對于參數化技術再造、產品族的技術再造以及數據采集功能的加強、自動化水平的提升，還有計算機輔助設計及輔助制造的應用都在穩步推進中。今后，我們面對客戶定制化的響應將更快。完成整個流程再造之后，大規模定制化生產也將隨之實現。”

　　據悉，占地約100畝的廣日股份華北工業園正在建設過程中，主要經營電梯零部件生產及物流服務業務，預計達產后銷售收入超過5億元。未來，華北工業園將在電梯零部件生產等業務基礎上，逐步注入環保節能和低碳產業，成為廣日股份立足華北的先進裝備制造業基地。而占地約130畝的西部基地成都工業園，將于2015年投產，預計達產后實現年產值約14.6億元。