2011年地震以后，新西蘭克萊斯特切奇市開始重建城市，并抓住重建過程中的機遇，在從水質保障到交通流量檢測等一系列市政設施中安裝內置傳感器。克萊斯特切奇市也許會利用重建的機會建設一座新型城市，不僅是重建，還會開發物聯網的潛力以提升城市運行效率。

　　對于城市來說，配備了傳感器的基礎設施能夠接收和傳輸數據，從而更好地減少城市開支、促進環境的可持續發展。比如水管通過安裝傳感器實現監測滲漏。在德國漢堡港口，馬路、橋梁等基礎設施都安裝了傳感器來監控輪船和汽車，以減小港口運行對環境的影響。

　　丹麥工程設計與咨詢公司“Ramboll”的首席高級顧問仁漢森先生表示，在停車場嵌入傳感器可以讓附近的司機知道離他最近的空停車位。他說：“這是一個高效的工具，因為它為司機和乘客節約了時間，并減少了空氣污染和能源消耗。”

　　如果物聯網能夠提高效率和生產率，那么它的安裝也能相對便宜，尤其是與大型重建項目同時建設安裝。“與實際基礎設施建設相比，共同建設能夠實現最低限度的成本消耗，這是一次嘗試新事物的好機會。”克萊斯特切奇市的智慧城市顧問組組長李道地女士說。

　　基礎設施建設中挖掘物聯網潛力的重要一塊就是路燈設施，在安裝上運動探測器以后，路燈只會在行人和車輛經過時照明，從而節約了能源。而且，路燈還有一個高度優勢，敏感設備安裝在車輛和行人的上方能廣泛地監測城市絕大部分區域。這些設備還和電源相連，這就意味著從電表和汽車充電站到交通燈和停車場，路燈檢測設備可以用來監控視野范圍內的一切。此外，傳感器還可以檢測可能反映犯罪或社會動蕩等異樣變動的噪音水平。

　　“城市空間的照明裝置是實現智能城市的重要基礎設施。”菲爾曼·莫迪森說，他是丹麥戶外照明實驗室秘書處負責人，這個丹麥財團正在研發和測試哥本哈根智能照明系統。

　　“我們研發了一種智能城市照明桿，能夠讓你有更多空間在底部安裝智能應用、電子設備和軟件控制系統。每一個照明裝置都有一個專屬IP地址，能夠實現照明設備與我們的相互對話與反饋。”莫迪森補充道。

　　PA咨詢集團數字專家馬克思·基爾頓認為，城市智能技術的應用越來越廣泛。他看到物聯網通過數字服務、智能建筑、公民移動數據與互聯服務等將物理世界與網絡世界連接起來。盡管物聯網給城市帶來了巨大機遇，但是實施這些技術措施時，市政府仍然面臨著一些障礙。

　　市政府的采購過程很龐大，可以讓靈活性的初創IT公司加入進來。“如果能夠不局限于采購，而是從供應鏈上加強與供應商的相互合作，那么市政府會得到更好的解決方案。”李道地女士說。

　　很多城市政府由于孤立的作風，在技術投資時強調單個部門利益而非城市總體目標，從而成為項目順利實施的障礙。“可能有智能停車場引導員和旅行規劃等信息能夠加以利用，但它們卻沒有被納入政府項目，因而不能為更多的人提供公共交通服務。”李道地女士說。

　　一些城市已經意識到智慧城市的建設需要更多聯合技術的思考。在美國芝加哥、舊金山、波士頓和紐約等市，有首席信息官或委員負責監督全市的科技發展。

　　仁漢森先生認為，治理、領導與技術同等重要。“市政府需要制定相應戰略，需要清楚政府想要智慧城市做什么。否則城市將會信馬由韁地發展。”