目前，LED市場的競爭愈來愈劇烈，眾多廠商已開始尋求新的發展領域，而汽車照明被譽為LED照明市場的新藍海，LED廠商紛紛涉足這塊市場。相對來說汽車照明之所以能在眾多LED應用領域中脫穎而出，是因為其較大的市場規模和較高的產品附加值。

　　從汽車照明領域來說，汽車工業技術發展的日新月異，其發展的方向也越來越趨向于智能與綠色環保。可以說，汽車照明正在從傳統的照明領域向新興的LED領域轉型。目前，歐司朗、飛利浦等照明大佬紛紛發布了汽車用LED照明產品，運用于尾燈、方向燈與剎車燈應用領域，汽車用LED照明份額也在逐年上升。

　　據行業研究分析，盡管車用LED認證時間長，進入供應鏈門檻高，但整體市場發展于2014～2018年的復合成長率將達9%。其中，車外照明日行燈與遠近燈的產值年復合成長率更高達到21%與48%，是后續值得留意的兩大應用產品。

　　車用LED照明產品毛利為普通LED產品的3-5倍，該細分市場已吸引更多的國內外企業涉足。然而，這個巨大市場蛋糕卻被外資企業、或是具有外資背景以及在創新技術方面具有領先優勢的企業所瓜分，這些企業以歐美及臺灣地區的為主。而我國大陸諸多LED照明企業由于技術局限，涉及汽車照明業務的企業并不多，規模也不大。

　　在歐盟以及其它各國陸續宣布全面禁用、禁產白熾燈法令后，LED車燈和主照明需求攀升。與此同時，隨著人民生活水平的提高，人們對汽車整體性能要求在提升，國內品牌汽車僅以低配置低價格競爭將很難取得更好的效果。國內品牌汽車也會選擇提高汽車配套參與競爭，使用LED車燈的比重飚速提升。

　　可以說，LED光源是一種非常理想的光源，不過，LED完全取代傳統燈具還需過渡期。目前配置LED大燈的主要集中在少數高端車型上，而中低檔車采用LED車燈不多，目前只有高位制動燈和側轉向燈使用LED光源，另外，因為照明距離和亮度的問題，LED甚少用于頭燈照明。

　　還有，由于高昂的成本、技術以及法規的因素，LED作為汽車前照燈仍未成熟，至少在未來三五年內還不能全面取代鹵素燈和氙氣燈。但是，相信隨著未來LED成本不斷下降與技術同步提升，在汽車領域將得到更廣泛全面的應用，LED車燈也將變得更加安全和智能化，并且還將有更多更具有優勢的技術引領汽車照明的發展。