隨著照明級的LED光源在材料技術、制造技術、應用技術的日漸成熟，若干年后的某天基于環境惡化問題日益嚴重，經濟無序發展，世界各國節能減排壓力巨大的現實下，LED的照明應用終于被點爆，被點爆的原因并不是因為LED所發出的光有多優秀，而是因為LED的節能性，基于這點，政府政策引導、媒體推波助瀾、投資紛紛涌入、與之相關的不相關的制造企業紛紛轉產及時介入，不問技術是否可行、能力是否足夠、條件是否具備，幾年后LED一片，都沖著LED的節能性、得到國家產業政策支持、冠以“戰略性新興產業”的堂皇而攻城掠地、設點布局。

　　但是，人人出于LED的節能性考慮，有誰曾認真關心過LED應用技術里的光品質?

　　那好吧!國家說LED節能應該推廣，國家政策在做了，并設定傳統白熾燈的死亡時間，路線圖也非常清楚清晰明了按計劃實施，就是希望將“耗能”的白熾燈照明讓位于LED照明，還拿出所有城市的道路照明部分，作為LED照明應用的“實驗”靶場，這下你們相信了，相信LED天地廣闊，前景樂觀美滿，所以就不斷涌入做“節能”的LED燈具忽視做“光”!看看截至2014年所有已實施安裝LED路燈的城市道路，光品質如何?

　　光參數部分

　　配光、眩光指數控制等指標在2013年之前嚴重被眾多LED制造廠家忽視著，而一味追求亮度、照度。

　　眩光指數控制對LED路燈提出嚴格要求，需要LED廠家在燈具設計和配光設計時，是一種高難度的矛盾統一，比如，120度的發光角和140度的發光角所產生的眩光絕對不能同日而語。市政部門的業主方也相信LED寬發光角的LED路燈能減少每公里的燈桿數，這需求是實在的，但應用矛盾問題也是存在的，或許，這問題至今懸而未決。

　　透鏡材料的選擇對于道路照明用的LED路燈絕不是好主意!對于存在各種各樣不同使用環境下，耐磨、耐高溫、抗老化、變質、抗污染等問題，在應用過程中同時也導致光折損、光色改變等問題。

　　對于LED的應用，存在的問題還有很多很多，如LED發藍色的光與黃色熒光粉混搭后取得白光，光譜里缺少紅光，LED光是否因富藍化而對長期活動于這樣挑環境下，對人是否構成傷害?工藝過程原因和材料品質原因造成的色溫偏差、偏紅、偏綠等等還需從事LED應用技術的人停下為低價服務的不斷進步的技術思路，回歸工匠心態，造光，造讓人滿意的應用。

　　對于LED行業的發展，行業人士蔡明認為，凡事被列入國家戰略性行業的基本上都很慘，大家一窩風的上，先打概念戰，成熟后再打價格戰，贏家是拿到政府補貼和混上市的LED。當時看到勤上光電達到照明級時，瞬間顛覆了自己對半導體發光二極管的認知，當時就有想向LED下跪的欲望和沖動，從而狂熱地愛上了LED，愛上與LED有關的所有應用，當然，那時還沒知道進入戰略新興產業狀態的LED，又會產生什么顛覆性的效果(或者說是后果)?

　　從原始應用狀態，或者說本人從基礎業務干起階段，對LED應用變化的感受。當時，為了推廣LED,地方政策、國家政策紛紛出臺“科技專項補貼”項目。

　　究其原因有二：

　　一是利用政策手段、補貼支持手段推廣LED應用;

　　二是稀釋當時LED燈具奇高的價格

　　其代表政策有：高科技專項補貼、十城萬盞、百城千店等等科技應用項目。

　　當時所有國家層面、地方層面出臺的補貼扶持政策都圍繞著“節能減排”這個所謂國策而展開。從而，LED的瘋狂，就從以上的利好因素讓人瘋狂進入，這種瘋狂不一定是沖著節能減排而來，是沖著國家政策扶持而來，就是因為這種瘋狂，LED的節能效果真如宣傳般神嗎?

　　其實不然!LED對傳統燈具節能比，絕對沒有眾人宣傳中出現次數最多的65%以上。這時，國家對LED的利好政策，瘋狂吹噓，首先是讓LED制造者在瘋狂中掩蓋、忽視了LED節能技術的真實性，這是我要說的，LED人在政策的“召喚”下，讓LED在應用方向中第一次出現了“誤區”，或者說是“誤引導”