智慧城市是最近幾年炒得非常火熱的一個概念，但大多數的討論都停留在概念階段，落到實處的寥寥無幾。6月11日，阿拉丁照明設計論壇上，來自上海三思電子工程有限公司的副總工程師姜玉稀先生為大家展示了構筑智慧城市的三思智慧路燈管理系統。會后，阿拉丁新聞中心記者就智慧城市與智慧路燈的相關問題，與姜玉稀先生一起進行了深入探討。

　　阿拉丁新聞中心：能不能簡要介紹一下三思電子的發展歷程的?

　　姜玉稀：三思電子是1993年建立的，我們的董事長陳必壽先生是科研出身，50歲起自己創業，這需要極大的勇氣與魄力。董事長當時看到了LED顯示屏應用的巨大潛力，最早將目光投向了證券交易所LED顯示屏，并取得了很大成功。在此基礎上，公司業務逐漸擴展，形成包括高速公路可變情報板、室外大屏、室內大屏、小間距LED顯示屏與3D效果顯示屏在內的多個產品系列。在2007年的時候，伴隨著LED的光效越來越高，成本逐漸下降，三思開始進軍LED照明，在路燈照明、隧道照明、地鐵照明、工礦照明、家居照明領域，都取得了很高的市場占有率。2011年，三思LED室外全彩屏首次亮相美國紐約時代廣場，業內權威載文評價“三思是全球第二大LED(應用產品)制造商”，三思提供給時代廣場的顯示屏“是該地區分辨率最高，節能效率極高的顯示屏”。2014年，三思首創完全達到替代100W白熾燈規范要求的LED10W球泡燈，光效是國際名牌的1.8倍，至今仍屬唯一。

　　阿拉丁新聞中心：今天您演講的主題是《構建智慧城市的智能觸角——智慧路燈剖析》，您眼里的智慧城市是怎樣的?

　　姜玉稀：我的概念當中，智慧城市的第一步是從數字上管理城市。首先應該有一個大的平臺——運營中心，運營中心需要有一個感知層，例如通過傳感器或者攝像頭實現信息的采集。但是如果要在路面上單獨布局信息采集設備，牽涉到取電的問題，還會牽涉到很多部門的管理范疇。假設利用路燈來作為采集的載體，就很好地解決了這些問題。我們設想的是將路燈采集到的各種信息，實時傳到云端，通過云端再來控制處理現場的情況。

　　當然并不是所有的信息都上傳到云端，智慧路燈搭載的LED屏也并非每盞路燈上面都有，一條路上可能只有一盞帶屏的路燈，我們把他叫做智慧主燈，傳感器和路燈控制的節點都是通過這個主燈跟云端發生關系的。同時這個主燈里面有一個非常強大的本地處理系統，它具有一定的數據處理能力，我們可以說他善于思考，對有一些緊急情況做好預置以后就可以第一時間做出反應。

　　對于智慧路燈搭載的LED顯示屏，是一個非常好的信息發布場所，可以用來發布天氣情況、實時路況、緊急疏散消息等。如果將其承包給廣告商，也可以馬上產生經濟效益。三思就是通過城市分布密度最高的路燈，將智慧城市的觸角伸向城市的每一個角落。

　　阿拉丁新聞中心：三思投入了多少精力去做這個智慧路燈的系統?

　　姜玉稀：我們有一個很強大的研發團隊作支撐，之所以會想到做智慧路燈系統，也是因為我們在這方面具有非常大的優勢。第一，我們LED照明做得不錯;第二，我們戶外小間距LED顯示屏是業內領先的;第三，我們還有一整套的LED照明與LED顯示屏的控制方案，這些都是我們用最快的方式把智慧路燈系統做出來的最堅實基礎。

　　我們對于智慧路燈后期的推廣還是充滿信心的，當然這個系統是一個很大的系統，城市推廣要跟政府、當地的移動聯通等運營商以及路政部門、公安部門整合，難度比較大。我們可能先從廠區、社區， 或者是特殊人群的監護推廣起。比如說在一個養老社區，我們利用路燈為載體，老人卡上面安裝有報警按鈕，假如老人萬一發生意外，他只要去按一下老人卡上的按紐，各個系統都會做出相應回饋。首先對老人位置進行定位，攝像頭監測發生了什么事情，應急系統馬上通知附近的人去救護，各個模塊在軟件平臺上已經做到了聯動。

　　阿拉丁新聞中心：據了解，三思電子有一個400多人的研發團隊，研發團隊已經接近員工總數的四分之一，這在國內里面很少見。對于開發這樣一個系統來說，是不是具有比較強的優勢?

　　姜玉稀：不瞞您說，整體系統全部都是自主研發，包括通信接口及軟硬件，可以做到各個功能模塊之間數據互通共享，功能上協同處理，系統高度集成。智慧路燈的系統從提出想法到實現其實經歷時間并不長。提出想法應該是在去年上半年，前期做各種調研——技術調研、市場的調研，正式做系統，做屏、燈、軟件，我們大概就花了三、四個月，就完成了一桿。如果是別人可能沒辦法那么快實現，但是我們利用在LED顯示、道路照明、系統控制方面多年的技術優勢，以及在交通、市政工程方面20多年的應用經驗，迅速地把這個系統搞通了，并且在系統設計、產品研制、設備選型、工程實施等方面確保整個系統的穩定、可靠運行。

　　阿拉丁新聞中心：我們三思在做這個LED屏和照明都有自己的優勢，為什么三思能在這兩個領域都能做得這么好?

　　姜玉稀：除了之前提及的強大的研發團隊與長期積累下來的技術優勢，我覺得最重要的是因為我們董事長，他是技術專家出身，很具有前瞻性和踏踏實實的精神，也帶領起一個非常團結的團隊。這樣如果大家要做一件事情，凝聚力是非常強的，在這么短的時間里能把智慧路燈這個東西從無到有建立起來也讓我們非常驚訝。

　　阿拉丁新聞中心：下一步的計劃是不是把這個系統進行推廣?

　　姜玉稀：是的，第一個版本在五月底就實現了，現在在做壓力、壽命以及軟件方面的測試。接下來在九月份或者十月份就會有新的版本出來，到時候就會開始逐步試點投放市場。

　　再下一步可能會進入工業生產，軟件系統將進一步更新，不斷開發更強大的核心軟件，進一步降低成本。