經濟發展新常態下，實施創新驅動發展戰略，實現經濟發展動力轉換已成各界共識。與此同時，大眾創業、萬眾創新以燎原之勢在各地蓬勃發展，創新成為其中最搶眼的風景。

　　對重慶來說，通過創新釋放民智民力，可促使經濟發展從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動，助推本市產業結構優化升級，推動更多“重慶創造”走向全國、走向世界。從今天起，本報推出“身邊的創新故事”專欄，展示來自全市各行業、領域的創新故事及經驗、成就，敬請關注。

　　9月29日，九龍坡區陳家坪隧道，工作人員正在用手機軟件控制“變色龍”LED燈的顏色。

　　今年初，美國洛杉磯市政廳公布了一項計劃，將全市16萬盞LED路燈植入移動通信芯片。這些路燈“上網”后，市政人員利用電腦，可對單個路燈開關時間和亮度進行精準調控。

　　其實，類似的路燈管理方式，在重慶早已不是新鮮事。渝中區鵝嶺隧道、九龍坡區陳家坪隧道等地，兩年前就用上了重慶一家企業研發的“變色龍”LED路燈(互聯網+多色溫LED遠程智能控制系統)，能夠根據季節變化對燈光顏色和亮度進行遠程控制。

　　LED照明的“黃白光之爭”

　　一盞LED路燈，為什么需要多種顏色?這還得從城市照明領域持續多年的“黃白光之爭”說起。

　　2009年，重慶綠色科技開發有限公司法人代表蘇承勇看到這樣一則報道——

　　在LED路燈“十城萬盞”試點中，部分城市把主干道路燈換成了冷白光的LED燈，初始效果還不錯。但幾年后，主管部門連續接到市民投訴，說秋冬季節時冷白光LED燈照射下的路面顯得陰冷，影響出行。無奈之下，市政部門只好把高效節能的LED燈換成了能耗大的黃光高壓鈉燈。

　　在國外，冷白色LED路燈也因光線刺眼，引起不少爭議。如德國柏林、美國加州的居民，就曾強烈反對將路燈換成LED燈，理由是“原本入夜后黃色溫暖的路燈點綴了蜿蜒的山路，換上LED路燈后原有的浪漫詩意盡失，燈光‘慘白’得嚇人。”

　　其實，城市照明用黃光、白光不是絕對的。比如在炎熱的夏天，白色燈光會讓人覺得清涼;而在寒冷的冬天，暖黃色燈光會讓人感到溫暖。

　　“路燈耗電已占城市公共用電的40%，推廣節能燈具如LED燈是大勢所趨。”蘇承勇想，如果每盞LED燈的光線顏色能像“變色龍”那樣隨著季節變化，路燈照明的黃白光之爭就不復存在，如果還能順帶著解決霧霾天照明問題，LED路燈肯定比傳統的高壓鈉燈更具市場競爭力。

　　瞄準這一市場空間，2010年起，蘇承勇開始著手“變色龍”LED路燈的研發。