近年來隨著LED技術的成熟，具備高響應、高亮度、低能耗以及智能化特性的LED光源逐步滲透汽車照明市場，有望成為汽車照明的主流光源之一。預計2020年全球汽車LED照明市場預計將突破100億美元，其巨大的市場空間及高毛利率誘惑令LED企業垂涎三尺。

　　但目前全球車燈市場份額主要被日亞、歐司朗、飛利浦等幾大品牌企業所占據。同時，對國內車燈市場而言，由于車企供配套體系相對穩定，而國內汽車廠商又以合資為主，因此外資燈企占據了大部分市場份額。

　　另外，從技術方面看，LED自身發熱以及環境溫度升高，造成LED車頭大燈能效轉換率降低，散熱能力成為判別車燈產品成熟度及品質的關鍵。前裝市場的高技術門檻，將是大多數LED封裝企業進入高端市場面臨的最大風險。而且不同的車型品牌配套，對產品毛利率的影響差異較大，這是進軍車燈市場的所有LED廠家需要越過的障礙。

　　目前車頭大燈領域被車廠認可的僅是少有的幾家國際大廠，國內及臺灣LED廠目前主攻的市場，還是以汽車尾燈和車內燈如儀表板背光等為主。

　　縱然技術及準入市場的門檻難以跨越，但國內不少LED企業亦迎難而上，試圖打破這一壟斷。如今星宇股份、鴻利智匯、飛樂音響、雪萊特等企業已經成功進入車燈市場，晶科電子、晶瑞光電、易美芯光、瑞豐光電等封裝廠商則均已逐步涉足汽車照明市場。

　　記者注意到，晶科電子去年在秋季廣交會上首次推出自主研發的車用LED系列產品引起業界普遍關注。而在今年3月將正式將產品推向市場，包括LED前照燈、LED內室燈、LED霧燈及LED尾燈的全系列車用LED產品。

　　雖然是車燈市場的后來開拓者，但晶科電子卯足了勁，進行全方位的戰略部署。在專利方面，晶科電子通過與策略股東晶元光電合作，共享其在LED車燈領域的相關專利，支持晶科的車燈產品銷往全球市場，“這是國內任何一家LED封裝公司及車燈公司都不具備的優勢。”晶科電子產品經理何貴平表示。

　　在渠道方面，晶科電子將與應用端汽車廠商進行強強聯合，晶科發揮自身在LED照明領域的技術優勢，汽車廠商則發揮市場、渠道的優勢，共同合作研發生產汽車照明產品。而其它LED封裝企業一般先與LED車用燈具企業合作，再導入到車廠，既周期長，又成功率低。

　　在技術支持方面，晶科組建了一支擁有數十位國際車燈大廠工作經驗的資深技術工程師的研發團隊，同時開展與香港科技大學、臺灣大學的技術合作，布局最前沿的LED車燈技術。

　　全面的布局為晶科在車燈市場提供堅實的基礎及有力的支撐。“需要強調的是，LED大功率芯片是LED汽車照明的核心元件，也是國內芯片產業的軟肋。”晶科電子產品經理何貴平一針見血指出。

　　而在芯片領域，晶科電子獨有的倒裝焊高壓HV-LED模組使之將在LED汽車照明市場凸顯出優勢。同時，晶科的核心技術之一倒裝焊大功率LED芯片產品具有低電壓、高亮度、高可靠性、高飽和電流密度和易于實現大尺寸及大功率等優勢，應用于汽車照明領域將對這一市場的發展和競爭格局產生深遠的影響。

　　相對于歐司朗等國際大廠而言，晶科電子具有成本優勢;相對于國內LED大廠，晶科電子具有核心的倒裝技術優勢。而且，晶科的高品質產品研發能力，服務國內外大公司的大量經驗，快速的產品響應能力;掌握從芯片設計、生產到封裝研發、設計到LB設計、生產到燈具、TV等應用領域的方案設計能力，具全產業鏈的布局優勢......毋庸置疑，晶科具備進入車燈市場的多方面優勢，黑馬鋒芒畢露。

　　值得注意的是，因為汽車車燈涉及到機械結構、光學、熱學等多領域，且電子技術在車燈中起到重要的作用，這是國際車燈大廠的優勢所在，也是國內廠商需要強化的方面。

　　目前晶科電子在車用LED市場的主要產品包含汽車信號燈以及前大燈等，部分采用晶科LED器件。未來晶科電子將進一步在車用LED領域開發出國際領先的技術與產品。

　　“與此同時，晶科也將通過三方面建立根基，以此在車燈領域突出重圍，”何貴平進一步介紹，一是取得制造工廠所需的TS16949認證;二是在產品端通過AEC-Q100/101/200的規范;三是使產品通過ISO26262認證。“該認證本身是針對整車驗證的，但若廠商在汽車照明產品端已獲得，將有效增加自身競爭力。”

　　LED芯片、封裝光源領域的十年耕耘，為晶科電子積累了龐大的市場及雄厚的資金。下一個十年，晶科電子借助資金、技術之優勢，將專注于第三代半導體、LED車燈等高技術含量半導體領域。晶科電子自成立以來始終堅持走自主研發創新路線，擁有突出的核心技術優勢，在十多年的創新路上不斷改進技術，從傳統正裝到LED倒裝，從單一照明光源到智能照明系統和服務，始終致力于通過創新技術和應用服務于客戶、學術機構和行業各界。

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