国产未成女一区二区三区,成人区人妻精品一熟女,亚洲精品乱码久久久久久中文字幕 ,成人欧美一区二区三区在线观看

阿拉丁照明網(wǎng)首頁| 綠色| 檢測認證| 古建筑| 道路| 酒店| 店鋪| 建筑| 家居| 辦公| 夜景| 娛樂| 工業(yè)| 博物館| 體育| 公共 登錄 注冊

當(dāng)前位置:首頁 > 要聞 > 正文

第一架國產(chǎn)大飛機上天,C919背后的這些人

大件事要分享到:
2017-05-10 作者: 來源:復(fù)旦大學(xué) 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0
此文章為付費閱讀,您已消費過,可重復(fù)打開閱讀,個人中心可查看付費閱讀消費記錄。

摘要: C919中的“C”既是中國商用飛機有限責(zé)任公司英文名“COMAC”首字母,又是中國英文名“CHINA”的第一個字母。而“919”的第一個“9”寓意天長地久,“19”代表的是最大載客量為190座。那么這架飛機成功試飛,有哪些人在背后默默付出?

  據(jù)新華社消息,COMAC919(簡稱C919)今天下午14點整在上海浦東國際機場成功起飛。

  ▲C919成功起飛

  C919從立項到首飛共歷時十年,是我國首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機。在2014年視察C919樣機時,習(xí)近平總書記曾指出:“中國大飛機事業(yè)萬里長征走了又一步,我們一定要有自己的大飛機。”

  ▲習(xí)近平總書記視察C919客機樣機

  C919中的“C”既是中國商用飛機有限責(zé)任公司英文名“COMAC”首字母,又是中國英文名“CHINA”的第一個字母。而“919”的第一個“9”寓意天長地久,“19”代表的是最大載客量為190座。

  ▲C919

  不同于此前的首架國產(chǎn)支線客機ARJ21,C919飛行距離更長,標(biāo)準(zhǔn)航程達4075公里,勝任國內(nèi)所有城市往返,是第一架真正意義上的國產(chǎn)民航大飛機。大飛機不是支線飛機的簡單放大,而是三維放大。不止是體積,飛機的結(jié)構(gòu)、面積、推力、阻力、材料零件都會增加。

  ▲傳統(tǒng)的機頭是由正面2塊、側(cè)面4塊,共6塊擋風(fēng)玻璃組成,而C919只有4塊擋風(fēng)玻璃,機頭更具流線型

  程不時,是中國第一代民機人,同時也是C919專家組成員,見證了2015年C919飛機在上海的總裝下線,他談道:“這真是不簡單,我感到是非常的激動。它不是一個人的作品,這是整個中華民族凝聚起來的一個作品!”

  ▲中國第一代民機人:程不時

  國產(chǎn)大飛機C919成功首飛的背后有10支青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊,230名成員平均年齡不到30歲,卻承擔(dān)著C919大型客機37項民機關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的重任,樂婭菲也是其中的一員。

  ▲樂婭菲所在團隊

  2005年,樂婭菲成為復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)系(今航空航天系)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的本科生。畢業(yè)后,樂婭菲選擇投身于起步不久的中國商飛,只為“離飛行更近一點”。

  2010年,樂婭菲憑借扎實的專業(yè)知識,出色的英語能力和良好的身體素質(zhì),在中國商飛第二次試飛工程師選拔中脫穎而出,并最終獲得了前往美國美國國家試飛員學(xué)院(NTPS)學(xué)習(xí)的機會。在為期一年的高強度訓(xùn)練和密集的學(xué)習(xí)中,樂婭菲以平均分90分的優(yōu)異成績畢業(yè)。

  ▲樂婭菲

  2012年4月,樂婭菲回國前往西安閻良,成為外場實驗隊中的一員。三年間,她每周工作六天,每天工作十幾個小時。在海拉爾進行的高寒試驗中,每個項目都有專人記錄,但為了不錯失氣溫最低點,她身兼數(shù)職,在零下40度的嚴(yán)寒里繞著飛機跑來跑去。

  她回憶道:“每走一步,腳都是鉆心的疼。”

  “飛行”與風(fēng)險和艱苦掛鉤,而樂婭菲卻始終心態(tài)樂觀,面對父母的憂慮,她撫慰二老:“我是女孩子,大家都很照顧我,我飛的并不多。”而在工作一線,她卻和所有的試飛工程師一樣積極踴躍。

  樂婭菲為能夠成為一名“云端演奏者”——試飛工程師而驕傲,她說:“我的夢想是效法羲和馭天馬,志在長空牧群星。”

  除了樂婭菲,還有許多復(fù)旦師生參與了C919研制,他們包括但不限于:

  航空航天系

  艾劍良

  復(fù)旦大學(xué)航空航天系主任

  參加中國商飛公司的國家大型客機重大專項“大型客機總體方案評估準(zhǔn)則及建模研究”。

  楊愛明

  復(fù)旦大學(xué)航空航天系副教授

  曾在中國商飛公司兩個科研項目“大型客機增升裝置自動化網(wǎng)格生成方法研究”和“大型客機多段翼型設(shè)計”中分別完成增升裝置重疊網(wǎng)格生成工作和多段翼型Navier-Stokes方程數(shù)值計算工作。

  孫剛

  復(fù)旦大學(xué)航空航天系孫剛教授課題組主要從事空氣動力學(xué)、民用飛機及航空發(fā)動機氣動設(shè)計及優(yōu)化方面的研究工作。課題組承擔(dān)國家重點科技計劃、工信部民機專項、上海市產(chǎn)學(xué)研重點項目以及中國商飛、中航商發(fā)等多項研究課題。在本次C919研制過程中,該課題組參與了C919的氣動外形設(shè)計工作。

  光源與照明工程系

  林燕丹

  復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授

  參加了兩個大飛機重大專項“大客飛機客艙情景照明機理研究”以及“大客飛機駕駛艙照明人機工效研究”。

  孫耀杰

  復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系教授

  參加了大型客機聯(lián)合工程隊,承擔(dān)大飛機重大專項:“大型客機駕駛艙照明”、“大型客機客艙照明”的人機功效,照明測控與仿真系統(tǒng)的研究。

  計算機科學(xué)技術(shù)學(xué)院

  楊衛(wèi)東

  教授,復(fù)旦大學(xué)航空航天數(shù)據(jù)研究中心主任,復(fù)旦大學(xué)計算機學(xué)院商用飛機數(shù)據(jù)管理研究中心主任。


凡本網(wǎng)注明“來源:阿拉丁照明網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于阿拉丁照明網(wǎng),轉(zhuǎn)載請注明。
凡注明為其它來源的信息,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點及對其真實性負責(zé)。若作者對轉(zhuǎn)載有任何異議,請聯(lián)絡(luò)本網(wǎng)站,我們將及時予以更正。
| 收藏本文
最新評論

用戶名: 密碼:

本周熱點新聞

    燈具欣賞

    更多

    工程案例

    更多
    主站蜘蛛池模板: 西贡区| 巴楚县| 成都市| 南陵县| 永丰县| 柞水县| 子长县| 宁南县| 内乡县| 义乌市| 新邵县| 峨眉山市| 叶城县| 镇坪县| 松桃| 北辰区| 嘉荫县| 建湖县| 枣庄市| 太康县| 托克托县| 安庆市| 藁城市| 尼木县| 攀枝花市| 西平县| 赤峰市| 兴和县| 甘泉县| 卢氏县| 敖汉旗| 资中县| 新乡市| 诸暨市| 杭锦后旗| 获嘉县| 芮城县| 汶川县| 金乡县| 宝山区| 黄骅市|