LED車燈前景亮，聯(lián)嘉光電營運受惠，首季購入美國密西根新廠，就近服務北美客戶、降低匯率變動風險下，營運看增，且去年客戶訂單遞延出貨加持，聯(lián)嘉董事長兼總經(jīng)理黃昉鈺樂觀今年營運重返成長軌道，法人估業(yè)績將有兩位數(shù)增幅。

　　LED車燈元件及模組廠聯(lián)嘉預計5月9日轉(zhuǎn)上市，每股承銷價暫訂18～20元。聯(lián)嘉也成為大億、堤維西、帝寶、麗清之后，國內(nèi)IPO車燈族群的最新成員。

　　法人指出，LED車燈在新車產(chǎn)品的滲透率日深，且LED省電、體積小，可依照車體設計變化空間大等特性，在電動車等新能源車上的應用更多更廣，LED車燈業(yè)可望在近期全球掀起的電動車浪潮中受惠。

　　成立于1995年的聯(lián)嘉，原本以LED交通號志、路燈業(yè)務起家，2000年起投入LED車用照明模組領(lǐng)域，逐漸發(fā)展成為多家車燈大廠的重要供應商。聯(lián)嘉營運總部設于竹科，在大陸東莞、深圳設有工廠。

　　目前聯(lián)嘉車燈產(chǎn)品營收占比超過8成，前三大車燈客戶Flex-N-Gate(Ventra)、Hella、Magna業(yè)績營收占比近7成。聯(lián)嘉透過車燈廠客戶，間接切入全球40多家車廠供應鏈，其中包括美、歐、日等國際級車廠外，知名電動車商特斯拉也是聯(lián)嘉的客戶，供應特斯拉Model3尾燈模組等產(chǎn)品。

　　有監(jiān)于美國市場對聯(lián)嘉的重要度極高，聯(lián)嘉也斥資在美國汽車業(yè)重鎮(zhèn)密西根州購入新廠，不僅可就近服務客戶、擴大爭取訂單，享受美國總統(tǒng)川普降稅政策帶來的好處外，并可藉此降低匯率波動的風險。

　　去年聯(lián)嘉飽受匯損沖擊，且主要客戶車廠有多款新車上市時程推遲，導致獲利不如預期。聯(lián)嘉去年合并營收26.36億元、年增6.7%，毛利率18.3%、較前年減少2.5個百分點，稅后凈利0.7億元，EPS為0.47元、年減約3成。

　　不過黃昉鈺樂觀今年業(yè)績將重回成長軌道，原因包括美國密西根廠開始運作，去年車廠客戶遞延訂單開始交貨，且新訂單初期毛利率較高，有助提升毛利率與整體獲利表現(xiàn)。聯(lián)嘉今年首季合并營收達8.24億元，較去年同期大增46.20%。