LED作為一種新型的固態(tài)光源，具有開(kāi)關(guān)速度快、發(fā)光效率高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于汽車前照燈。汽車照明系統(tǒng)是汽車最主要的主動(dòng)式安全裝置，但傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)的局限性，給汽車駕駛帶來(lái)安全隱患。
傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)缺點(diǎn)：
遠(yuǎn)光燈給來(lái)駛車輛造成眩光
彎道時(shí)照明盲區(qū)造成安全隱患
遠(yuǎn)近光燈頻繁切換分散駕駛員注意力
燈光照射范圍固定不可調(diào)節(jié)
汽車生產(chǎn)商們一直致力于研究更加安全的智能照明技術(shù)，發(fā)展了三代自適應(yīng)大燈系統(tǒng)。
目前比較流行的車燈控制技術(shù)
前照燈自適應(yīng)控制技術(shù)
防炫目技術(shù)
輔助駕駛技術(shù)—行人提醒實(shí)現(xiàn)
動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)
水坑燈技術(shù)
窄路照明技術(shù)
車內(nèi)氛圍燈技術(shù)
前照燈自適應(yīng)控制技術(shù)
前照燈隨動(dòng)調(diào)節(jié)
1.光照強(qiáng)度傳感器感知車輛外部的環(huán)境亮度。
2.轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)量出汽車轉(zhuǎn)彎的角度。
3.橫擺角速度傳感器測(cè)量出汽車的橫擺角速度。
4.車速傳感器測(cè)量出當(dāng)前汽車的行駛速度。
5.加速度計(jì)傳感器獲取車身高度(車輛質(zhì)心)。
6.車燈轉(zhuǎn)角傳感器獲取車燈轉(zhuǎn)角等變化信息。
7.多傳感器信息交互對(duì)汽車前大燈的配光進(jìn)行最優(yōu)化的調(diào)節(jié)。
前照燈自適應(yīng)控制技術(shù)
矩陣式LED光束調(diào)節(jié)
矩陣式LED大燈可以實(shí)現(xiàn)對(duì)照明區(qū)域的精確控制，即在光源的覆蓋范圍內(nèi)，系統(tǒng)可以選擇特定區(qū)域進(jìn)行照明，亦可以選擇一些區(qū)域來(lái)進(jìn)行遮蔽。所以在前置攝像頭的配合下，矩陣式大燈在會(huì)車時(shí)可以由系統(tǒng)自動(dòng)控制，關(guān)閉射向?qū)Ψ絹?lái)車的光束，而正常負(fù)責(zé)照明的光束則不受任何影響。等到會(huì)車結(jié)束之后，之前因?yàn)檎诒味P(guān)閉LED燈珠再自動(dòng)開(kāi)啟，恢復(fù)正常的照明工作。
防炫目技術(shù)
矩陣式LED大燈控制系統(tǒng)能夠通過(guò)車輛檢測(cè)系統(tǒng)，感知和跟蹤到800米距離內(nèi)的其它車輛;當(dāng)檢測(cè)到汽車前方或?qū)ο蜍嚨烙熊囕v和行人時(shí)，大燈控制系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)跟蹤目標(biāo)車輛，并關(guān)閉相應(yīng)位置的LED單體，同時(shí)，其他LED單體繼續(xù)保持照明。這樣既能夠避免對(duì)方產(chǎn)生炫目的情況，又保證了駕駛員的正常照明需求。
無(wú)Matrix大燈工況示意
Matrix大燈防眩目功能
輔助駕駛技術(shù)——行人提醒實(shí)現(xiàn)
矩陣式LED大燈可與夜視輔助系統(tǒng)相互配合。當(dāng)夜視輔助系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到有行人出現(xiàn)在車輛前方的關(guān)鍵區(qū)域時(shí)，夜視輔助駕駛系統(tǒng)會(huì)在顯示屏上標(biāo)注相應(yīng)的目標(biāo)及向駕駛員發(fā)出警報(bào)。同時(shí)汽車控制系統(tǒng)會(huì)控制矩陣式LED燈組，使相應(yīng)的LED單體照亮行人頭部以下的部位，并通過(guò)連續(xù)閃爍三次來(lái)提醒行人;通過(guò)突出照亮行人，將行人與周圍環(huán)境區(qū)別開(kāi)，以提醒行人和駕駛員。
奧迪矩陣式LED與夜視輔助系統(tǒng)結(jié)合
動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)
動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈就像流水燈一樣，當(dāng)駕駛員開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，排列在轉(zhuǎn)向燈帶上的多個(gè)LED單體會(huì)依次亮起，形成一種與“眨眼”方式相同的動(dòng)態(tài)漸變效果，雖然這種轉(zhuǎn)向燈對(duì)安全性而言并無(wú)太多實(shí)質(zhì)意義，但在漆黑的夜晚中，這種獨(dú)具一格的變換方式使其識(shí)別度更高，對(duì)追求個(gè)性的人來(lái)說(shuō)，可是有著不小的吸引力。
奧迪A8L矩陣式大燈動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈
水坑燈技術(shù)
在夜間行駛燈光技術(shù)的研發(fā)方面，研究員研發(fā)了一種頗為新穎的“水坑燈”。在夜間，當(dāng)車門打開(kāi)時(shí)位于車輛外面的后視鏡處安裝的水坑燈就會(huì)亮起，它可以將燈光投射到車門旁邊的地面上，照亮汽車周邊的路面，從而防止駕駛員和乘客在下車時(shí)陷入水坑或發(fā)生其它潛在的危險(xiǎn)。
2015款現(xiàn)代勞恩斯——投射出"Genesis"字樣和品牌徽章
2015款福特野馬——投射出奔騰的野馬
2015款路虎攬勝——投射出汽車的剪影
窄路照明技術(shù)
當(dāng)汽車行駛在施工路段或狹窄的道路時(shí)，它能夠讓左右大燈投射出兩條約15米長(zhǎng)的光束，兩條光束的間距與車身寬度一致，從而能夠幫助駕駛員更容易的通過(guò)那些施工區(qū)域或其它狹窄路段，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于剛拿到駕駛證不久的新手來(lái)說(shuō)是非常有幫助的。
圖片來(lái)源：太平洋汽車網(wǎng)
車內(nèi)氛圍燈技術(shù)
特點(diǎn)
1.顏色多樣，部分車型配備多種顏色的氛圍照明可切換。
2.車內(nèi)氛圍燈可以提高夜間開(kāi)車者的精神，給人帶來(lái)舒適溫溪的感覺(jué)。
3.根據(jù)品牌不同，大致位置可分為腳底、中控臺(tái)、車門扶手、車輛底部等。
