隨著城市的發展，越來越多的“城市病”也開始凸顯出來，城市里“多桿林立”問題就是其中之一。紅綠燈桿、監控桿、交通指示牌桿、電警桿、路燈桿、電桿等桿件越來越多，在占用越來越寶貴的城市空間的同時，也嚴重影響市容市貌。
如何讓市容市貌更加整潔有序?讓“多桿林立”變身“多桿合一”，是其中一個重要的發展方向。
目前，多桿合一在國內越來越普及，各個大城市中，多功能燈桿都是比較常見。國外各大城市基本采用了多種桿件共建共享集約化建設的方式，高效利用城市有限的空間資源，保護城市景觀、環境。多桿合一已成為大城市精細化治理的一種趨勢。它不僅僅節約資源，減少了那些繁雜的過程，更能夠體現一種簡約之美。
最近都有哪些城市實行了多桿合一呢?
118處!湖南長沙“多桿合一”“多箱合一”工作成效顯著
為改善人行道箱多、桿多、墩多等“囧狀”，按照統一部署，長沙市城市人居環境局、市城管局相關負責人于日前表示，長沙正在積極開展了“多桿合一”“多箱合一”試點，并大力推動人行道清障整治工作，從而有效釋放人行道空間，改善市民出行環境。
據介紹，2019年長沙市城管部門牽頭組織調查摸底各類箱柜、桿線等占道設施931處，并要求各責任單位分批在今年年底完成第一批460處、2020年年中完成第二批471處清障。
目前，人行道清障整治工作正在全力推進實施，截至9月底第一批目標任務清單已完成遷改清理118處。
“人行道清障整治是‘一圈兩場三道’建設工作的重要內容，事關人民群眾的切身利益和政府在群眾心目中的形象。”長沙市城管局相關負責人表示，將協調發改、工信、規劃、住建、公安、交通、郵政、民政等主管部門，大力支持清障工作。同時嚴格控制隨意設置，杜絕“邊建邊增”，堅決防止各類亭棚、箱柜、管線等占道設施的反彈，杜絕“邊清邊增”。
沈陽東一環工程通車，沿線實行多桿合一!
10月21日，遼寧省沈陽市東一環地面道路整修工程竣工通車，標志著東一環快速路建設全面完成，形成高架主線雙向6車道和地面道路雙向8車道的全新交通路網格局。
該路段實行了“多桿合一”，將東一環沿線的信號桿、通訊桿、展示桿都合并在路燈桿中，將路上原來私搭亂建的電訊線、電纜線都統一規劃在地下，方便日后統一管理。
據了解，今年4月底，東一環快速路地面道路的橋下空間利用、道路整修、人行過街設施建設等開始施工，改造工程全長4208米，標準寬度60米。
廣東珠海啟動20條道路改造，實施多桿合一
近日，廣東省珠海市第六批道路路面“白加黑”改造已經動工，包括山場路在內的20條道路將于年內完成路面改造和美化，即將舊貌換新顏。
該項目位于珠海市主城區內，包含20條道路及武警支隊4個營區路面提升改造，改造總長度約為11.70公里，改造總面積約240780平方米，其中市政道路紅線內改造面積185241平方米，商鋪前鋪裝改造面積32417平方米，武警支隊改造面積23122平方米。
主要建設內容包括：機動車道瀝青路面加鋪，完善非機動車道，人行道鋪裝改造;興華路跨鳳凰河排洪渠橋梁拆除重建;現狀雨水篦遷改或更換提升，現狀雨水、給水、污水等檢查井及閥門井更換提升，電纜溝蓋板更換，春風路(敬業路～藍盾路段)完善配套管網;完善交通安監照明等設施，實施多桿合一;道路沿線周邊老舊圍墻、擋墻、花池等附屬設施景觀提升。
涉及的專業有道路工程、交通工程、安監工程、照明工程、管線工程、景觀工程等。
項目總投資估算：20351萬元。
帶你見證重慶如何通過多桿合一賦能城市建設
近日，為確保通信基礎設施和城市環境協調統一，實現城市綜合管理和信息化水平同提升、共發展，加速實現5G規模部署，重慶鐵塔與重慶城市管理局本著“互利共贏、友好協商、共建共享、優勢互補、共同發展”的原則簽署了戰略合作框架協議及戰略合作機制。此前，重慶中山四路已建成環道5G游覽觀光體驗路線，是5G建設落地重慶的成功實踐。
以往的中山四路，因為有黃桷樹的遮蔽，所以街邊的路燈、通信桿、監控塔雖然排列混亂，但也沒有特別影響街道美觀，只是慕名前來拍照紀念的游客和攝影愛好者在取景時十分頭疼。
隨著移動通信無線覆蓋技術的發展以及受智慧城市趨勢的推動，鐵塔秉持著共建共享理念，將中山四路原有的桿塔資源進行了整合，通過多桿合一的方式，建造融合了道路照明、充電樁、Wi-Fi覆蓋、環境監控、交通管理、廣告牌和微基站等功能的智慧燈桿，極大程度改造了街道燈桿雜亂的形象，讓中山四路這條“最美街道”變得更加干凈整潔，更加美麗。
福州鼓樓區中山路創新進行“多桿合一”試點
10月1日上午，經歷了近半年的整治提升，福州鼓樓區中山路正式開街。
據項目相關負責人介紹，在提升整治中山路及鄰近傳統街巷的過程中，創新進行了“多桿合一”試點，裝備了27根集路燈、監控、氣氛質量監測、5G網關等功效為一體的智慧燈桿，晉升街區管理信息化、智慧化水平。
