Audi(奧迪)是第一家在其車型中采用LED前照燈的汽車制造商。其組件包含兩個近光前照燈(作為主要功能)，各由2個LED陣列和4個主動組件組成。3個額外的LED陣列(各采用2顆LED芯片)被擺置在光學透鏡的后面;它們的任務是控制汽車前照燈的亮/暗邊界和照射距離。對于遠光前照燈，在鄰近近光LED陣列的地方布設了1個4-LED陣列。在靠近汽車前照燈組件的下邊緣處，一排(24個) LED構成了晝間行駛燈。在1A的電流條件下，每個LED陣列可實現600流明的亮度。在2008年度的Audi R8豪華型跑車上，該組件被作為可選配件來提供給車主，但在奧迪其它車型上它們正成為了主流的配置。此外，VW、Lexus和Cadillac已在其2009年度車型上提供了這種LED汽車前照燈。

　　當被用來驅動用于為高分辨率電視顯示屏提供背面照明的LED時，LED驅動器IC帶來了諸多的優勢。它們可使LED驅動器電路解決方案纖巧、精小和扁平。而且，這些IC還在高開關頻率條件下運作，以在采用基于充電泵的架構時縮減輸出電容的數值、尺寸和成本。在基于電感的DC/DC開關架構中，這些高開關頻率可減低電感和輸出電容的數值、尺寸和成本。此外，在某些場合中，LED驅動IC還能夠實現肖特基二極管和升壓二極管的片內整合，從而減少外部組件數，進而降低設計復雜性，并縮減了解決方案的外形尺寸和成本。

　　LCD HDTV具有運動模糊到彩色再現性欠佳等多種缺點，也就是說，當使用目前這一代LCD HDTV時無法獲得真正的“黑色”，而且提供所有彩色的動態范圍均較低。傳統HDTV采用CCFL燈管作為背光源，所能提供的對比度比僅在450cd/m2 ~ 650cd/m2之間。這些HDTV的主要問題是不能夠完全關斷CCFL背光源，或對其進行局部調光。

　　與此相反的是，當采用高亮度(HB)LED背面照明時，在背光照明“群組”中，一個LED 陣列(就一個46英寸顯示屏幕而言，由多達1,600個LED組成)可以局部調光或關閉，從而提供比CCFL 設計幾乎高一個數量級的對比度(>4,000cd/m2)。此外，通過調整背面照明LED串的亮度，還能夠復制更多的中間色調，從而使得圖像更加栩栩如生。另一個好處是能夠在局部位置將LED完全關斷，從而減少運動模糊。通過在訊框間將LED完全關斷，由快速運動物體所引起的圖像模糊實際上將被消除。另外，在解決CCFL背面照明LCD TV所常見的快速運動模糊問題的過程中，LED所擁有非常快的響應速率是非常重要的。

　　目前許多移動電話都具備能拍攝高分辨率靜止和視頻圖像的內建數碼相機。而且，相機效能的提升還使得人們需要一種供相機在室內或昏暗環境光條件下使用的高功率白光源。白光LED已開始逐漸成為照相手機的主要光源。原因是它們兼具現代蜂巢式電話設計者所期望的諸多特點，即：小尺寸、高光輸出以及提供“閃光”和連續“視頻”物體照明的能力。高輸出功率LED專為用作整合相機照明燈而開發。

　　同樣地，幾乎所有的消費性電池供電型掌上型設備均采用彩色主動矩陣LCD來顯示使用者所需的不同類型信息和數據。然而，制造商面臨的難題，是確保用戶能夠在任何類型的環境中清晰地閱讀這些顯示屏上的信息。為此，他們必須提供具有正確背面照明光量的彩色LCD。這種背面照明一般是由白光LED以不同的組合(取決于屏幕尺寸)來提供的。于是，對那些用于為之供電的精小、高效和低噪聲LED驅動器IC的需求便因應而生。

　　LED的重要發展因素

　　高功率LED的光輸出已經實現了具有重要里程碑意義的每瓦100流明，有些制造商甚至聲稱其在實驗室里獲得的LED光輸出達到了每瓦120流明。這意味著，就能量效率而言，LED如今已經超越了CFL(其光輸出為每瓦80流明)。不過，根據進一步的預測，到2012年時，LED的光輸出將達到每瓦150流明。此外，在大家均十分關注“綠色環保”的背景之下，LED還不含任何危險材料(不像CFL在其燈管內部存在有毒的汞蒸汽)。

　　美國能源部指出：照明所消耗的能量占到了美國年發電量的22%，因此上述進步十分重要。LED照明的廣泛使用將使此項能耗下降一半。如果客觀地考慮到這一點，那么到2027年時，LED照明所實現的年度能耗削減量將相當于5億桶石油，同時還減少了二氧化碳的排放量。

　　LED照明的成本下降得非常快。在過去的12個月里，個別白光二極管(某些已被LED燈泡所采用并占據了其大部分成本)的價格已經從幾年前的8美元降至1.50美元。LED行業的許多分析人士預測：在未來的12個月里，用LED燈泡替換白熾燈泡的價位將為消費者所接受。有些LED制造商聲稱他們已經設計出了可為LED燈泡供電的發光芯片，所產生的光線亮度與美國家庭極為常用的75W白熾燈泡相當。為了具備輸出該光量的能力，此類LED芯片通常需要12W至15W的功率。

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　　高亮度LED為驅動器IC帶來的挑戰

　　如今，LED驅動器IC必須具備的一項重要效能特征，便是對LED進行適當調光的能力。由于LED是采用一個定電流源來驅動的(這里，DC電流水平與LED的亮度成比例)，因此，如欲改變LED的亮度，可以采取兩種通過控制LED電流來實現的調光方法。第一種方法是模擬調光，在這種調光方法中，通過降低定LED電流位準來使LED DC電流位準成比例下降。減小LED電流會導致LED彩色發生變化或LED電流的錯誤控制。第二種方法是數字或脈寬調變(PWM)調光。PWM調光以一個100Hz或更高的頻率來導通和關斷LED，如此高的頻率是人眼所無法察覺的。PWM調光工作周期與LED的亮度成比例，而導通時間LED電流處于相同的位準(由一個LED驅動器IC來設定)，從而在高調光比期間保持了恒定的LED彩色。在某些應用中，這種PWM調光法可以在調光比高達3,000:1的條件下使用。

　　特別是在驅動高亮度LED時，通過運用一種滿足輸入電壓范圍以及所需輸出電壓和電流要求的轉換架構，凌力爾特的LED驅動器IC能夠提供適合諸多不同類型LED配置的足夠電流和電壓。因此，凌力爾特的HB LED驅動器IC通常具有以下特點：(1)寬輸入電壓范圍;(2)寬輸出電壓范圍;(3)高效轉換;(4)嚴格調節的LED電流匹配;(5)低噪聲、定頻操作;(6)獨立的電流和調光控制;(7)寬調光比;(8)精小的接腳占位和極少外部組件。

　　凌力爾特LT3754和LT3755便是其中的兩個實例。該公司的一款新產品可解決了與驅動白光LED(當其被用于為大尺吋屏幕提供背光照明時)相關聯的設計問題。LT3754是一款創新的LED驅動器IC，可用于屏幕尺寸為26”或更大的HDTV。該升壓模式LED驅動器具有16個單獨的信道，每個信道能夠以大約3.2V的VF 來驅動一個包含多達15個50mA LED的LED串。如此使每個LT3754能驅動多達240個50mA白光LED。因此，一部26”LCD HDTV將只需一個LT3754便可提供必要的背光照明。所有16個通道均通過單個PWM輸入來控制，該PWM輸入能夠提供高達3000:1的PWM調光比。

　　LT3754采用了一個小型的電感和更加精小的陶瓷輸出電容。其它所需的組件僅為單個輸入電容、MOSFET和一個電流設定電阻(如圖1所示)。每個通道接受一個主編程電流，以提供每串10mA至50mA的LED電流。也可以把通道并聯起來以提供較高的LED電流。輸出電壓適應于LED VF 的變化以實現最佳效率，而且LED開路故障不會影響連接LED串的操作。

　　LT3754采用精小32接腳、5mm x 5mm QFN封裝。LT3755-2是一款75V、高端電流檢測DC/DC控制器，專為從一個4.5V至40V的輸入電壓范圍來驅動高電流LED而設計。LT3756-2采用相同的設計，但可從6V至100V輸入來提供至100V的輸出。這兩款組件的“-1”版本均提供了外部同步能力，而標準組件版本則用一個LED開路狀態指示器來取代該接腳的功能。兩款組件均為眾多應用的理想選擇，包括汽車、工業和建筑照明。

　　對于要求40V以上(比如：48V電源軌)輸入電壓的應用而言，LT3756-2將是優選的解決方案。這兩款組件均采用一個外部N通道MOSFET，并能夠從一個12V(標稱值)輸入來驅動多達14個1A白光LED，從而提供了50W以上的功率。它們內置了一個高端電流檢測電路，因而使其能夠在升壓、降壓、升降壓或SEPIC和反馳架構中使用。LT3755-2和LT3756-2在升壓模式中能提供超過94%的效率，從而免除了任何增設外部散熱裝置的需要。一個頻率調節接腳允許使用者在100kHz至1MHz的范圍內設置頻率，因而最佳化效率，同時最大限度地縮減了外部組件的尺寸和成本。再加上所采用3mm x 3mm QFN封裝或耐熱效能增強型MSOP-16E封裝，LT3755-2和LT3756-2提供了一款非常精小的高功率LED驅動器解決方案。

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