隨著半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既能指導(dǎo)行業(yè)走向又不阻礙LED技術(shù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)“千呼萬喚”的對象。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、國家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺的情況下，各地方相關(guān)部門結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嵡?，為?guī)范無序競爭的局面，相繼出臺了LED 道路照明產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范要求，一定程度上起到了指導(dǎo)規(guī)范的作用，但也有些值得注意的細(xì)節(jié)。對此，中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)針對LED道路照明產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范，并結(jié)合一些LED 道路照明產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范中的具體內(nèi)容，采訪了廣東昭信燈具有限公司副總經(jīng)理技術(shù)總監(jiān)徐連城，以期對地方標(biāo)準(zhǔn)的制定完善有所啟發(fā)和幫助。

　　中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)： LED 道路照明產(chǎn)品的初始色溫和初始光效應(yīng)如何設(shè)定？

　　徐連城：建議在規(guī)范中明確整燈初始色溫與標(biāo)稱色溫誤差應(yīng)小于±8%，并且單顆LED色溫偏差小于±15%。而初始光效，一般不同色溫類別LED道路照明產(chǎn)品有不同的要求。有的地方的技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定A類、B類、C類的初始光效分別為大于（50lm/w）、大于（55lm/w）、大于（60lm/w）,明顯低于市場主流產(chǎn)品參數(shù)，適當(dāng)根據(jù)主流產(chǎn)品情況予以調(diào)整，整燈初始光效（整燈實測光通量/整燈實測功率）建議調(diào)整為大于（60lm/w）、大于（65lm/w）、大于（70lm/w）。

　　中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)：有的地方技術(shù)規(guī)范中對單燈控制和多級調(diào)光做了規(guī)定，對此如何看待？

　　徐連城：LED 道路照明產(chǎn)品應(yīng)用后，宜能按使用需求實現(xiàn)單燈、分組的亮滅控制。單燈控制不但提高了成本控制又加大了施工要求，而且應(yīng)用意義不大，只要求實現(xiàn)區(qū)域控制就可以滿足應(yīng)用。對于多級調(diào)光，建議：滿足燈具在不同時段以適宜的功率水平實現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行下調(diào)光級數(shù)設(shè)計為30%-100%，即細(xì)化了亮度（節(jié)能）控制，又不會增加實施難度。

　　中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)：LED 道路照明產(chǎn)品應(yīng)用后，在能效方面，您對照明標(biāo)準(zhǔn)值制定有何建議？

　　徐連城：LED 道路照明產(chǎn)品應(yīng)用后，能效方面照明標(biāo)準(zhǔn)值包括多個方面，比如路面亮度和路面照度以及眩光限制閾值增量T1(%)最大初始值、環(huán)境比SR 最小值等，路面亮度中又包括平均亮度、總均勻度最小值等不同的指標(biāo)，不同的道路類型標(biāo)準(zhǔn)值的要求也不同。以某一地的機(jī)動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值為例，其中規(guī)定路面亮度中的總均勻度Uo 最小值定為0.4, 縱向均勻度UL最小值定為0.7。建議采用白光或暖白光源時，基于LED的優(yōu)特點(diǎn)建議將均勻度指標(biāo)適當(dāng)上調(diào)，總均勻度Uo 最小值為0.6，縱向均勻度UL 最小值為0.8。

　　中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)：顯色指數(shù)是LED路燈的一個重要指標(biāo)，道路照明產(chǎn)品的初始顯色指數(shù)應(yīng)如何制定要求？

　　徐連城：有的地方標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定LED 道路照明產(chǎn)品的初始顯色指數(shù)Ra 應(yīng)大于65。實際上，對顯色指數(shù)應(yīng)分類制定要求，最好不要一刀切。對于適合道路照明的暖色光來說，現(xiàn)今的技術(shù)水平要把光效和顯色指數(shù)同時提高顯然要求過高，建議對3000K左右的暖色光顯色指數(shù)要求Ra>58，4000K-5000K的色溫顯色指數(shù)要求Ra>65，5000K以上的色溫顯色指數(shù)要Ra>75。

　　中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)：如何看待道路照明產(chǎn)品的光源選擇和燈具使用？

　　徐連城：我們行業(yè)內(nèi)的廠商應(yīng)該對產(chǎn)業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)，不建議只從各自的“利益”出發(fā)，光源廠商需要做的是如何提高暖白光的光效。民意對于產(chǎn)品的選擇非常重要，道路照明產(chǎn)品的光源選擇使用應(yīng)注重民意，應(yīng)多多聽取路燈部門對暖白光在道路照明實際使用的采納建議。同時，也應(yīng)多聽聽老百姓的看法。而選擇燈具時應(yīng)注意其方向誘導(dǎo)性，沿著道路恰當(dāng)?shù)匕惭b燈桿、燈具，可以給駕駛員提供道路前方走向、線型、坡度等視覺信息。當(dāng)今LED路燈的造型設(shè)計多為矩形，和現(xiàn)今常規(guī)照明燈具流線型的造型設(shè)計區(qū)別較大，大家是否留意一下現(xiàn)今LED路燈低于5度的安裝角度就會影響駕駛員的視覺誘導(dǎo)性。

　　中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)：要制定或完善LED路燈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還應(yīng)注意哪些問題？

　　徐連城：還應(yīng)注意幾個方面的問題，一是燈具配光方面，需要研究一種只需通過功率的調(diào)節(jié)就可適用于不同桿高和不同燈距的透鏡。目前，城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)對燈具配光沒有考核要求，道路照明的關(guān)鍵是均勻度，應(yīng)該考慮研究通用透鏡，用以適應(yīng)不同的燈桿和不同的燈距隨著功率增加，燈具兩翼光線展角度擴(kuò)展。二是造型設(shè)計要求方面，未來應(yīng)注重模組化的造型設(shè)計。具備可維護(hù)性、提高IP防護(hù)、利于量產(chǎn)化、突破大功率電源的瓶頸應(yīng)該是未來的發(fā)展方向。三是應(yīng)注重功率的規(guī)范性，燈具的功率應(yīng)該像常規(guī)照明一樣規(guī)范化，這樣也有利于工程設(shè)計。除此之外，很多忽視了風(fēng)阻的問題，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握常規(guī)照明造型設(shè)計的理念，設(shè)計出既符合照明產(chǎn)品要求又能發(fā)揮LED強(qiáng)項的產(chǎn)品。另外，道路照明產(chǎn)品的防雷擊性能尤為重要，不管是路燈還是其他的戶外照明產(chǎn)品都必須具備防雷擊功能，LED 道路照明產(chǎn)品抗雷擊的電壓保護(hù)應(yīng)不低于2kV（線-線）和4kV（線-地）。