在自適應遠光系統與矩陣光束系統的發展下，車前燈與相機的對象檢測的結合已發展到一個新的階段。本文將對基于交通狀況、探測距離、測光要求、司機反應、司機預期等不同指標的多項實驗進行總結和分析，并針對將新車前燈系統納入現行市場規范進行討論。

　　I.世界市場上的照明功能數據統計LIGHTING FUNCTION STATISTICS IN WORLD MARKETS

　　A.無指令式遠光燈使用High Beam Usage without and with instruction

　　Sprute [2012] 研究了遠光燈手動和自動切換帶來的不同影響，并與自適應截止，矩陣光束和自適應遠光燈系統等新技術的結果進行比較。他的調查基于遠光燈的使用方式，包括手動式(盲)，指導式(非盲)和自動切換式。他在德國采用3條路線測試。選擇的3條測試軌道位于相對平坦的地區，側邊有植被覆蓋，以便能感知遠光燈的燈光分布。測試跑道并不能代表所有街道，但均提供了足夠長的距離的道路，能夠實現遠近光燈的切換。第一個測試是盲測，第二次告知被測試人有切換前照燈的可能性，最終進行試車，并根據駕駛情況進行了調查，分析遠光燈的使用。共15人參加測試，年齡范圍26-55年。所有的測試人員已視力正常，并有5年以上駕齡。試驗在22:00后進行，保證環境黑暗。交通密度為50-100輛/小時。

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