近年來，路燈節能工作堅持以“樹立減排理念，關注行業發展，理性穩步推進”的原則，大力挖掘節能資源。在目前LED路燈還存在亟待解決的光衰、光眩等技術缺陷，以及高成本的情況下，采取“不盲目跟風，關注行業發展，穩步試驗推廣”的原則，逐步推進。

　　同時，為了盡可能地減少市中心城區管護路燈的能耗，在保障路燈高效照明的前提下，我市積極探索節能減排的科學發展之路。在完全淘汰白熾燈的基礎上，逐步用LED燈替代部分高能耗的老化破舊的高壓鈉燈，并采取組合亮燈法，即要么間隔亮、要么亮一邊的方法節能。同時，我市還在市中心城區主要路段路燈線路上安裝了節能控制終端，以節省電能。

　　此外，我市還計劃利用兩年時間，投入310余萬元對市中心城區103條小街小巷路燈進行LED或太陽能路燈升級完善和改造，投入560余萬元對其他行道樹遮擋路燈光線路段、老化或高能耗路燈進行改造，并計劃投入610余萬元進行主次干道隔盞安裝路燈控制器、改造和完善路燈控制終端等。

　　據統計，通過積極的節能措施，我市實際年節約電費已逾400萬元，以“節能、環保”為目標的綠色照明已成為贛州路燈發展建設的新方向。

　　管理：新的課題需要新思路

　　路燈給城市生活提供了便利，也給路燈管理工作帶來了新的課題，包括路燈故障的搶修、路燈線路的管理與維護、路燈工程的新建與改建、路燈設施防護等。

　　從11年前的3000多盞到現在的2萬余盞，從架空式線路到地埋式線路，從鋁芯線到銅芯線，從笨重的水泥桿到堅固耐用、美觀大方的不銹鋼制電線桿，從爬梯作業到機械化作業，從人工啟閉到智能監控，從傳統高能耗路燈到使用節能燈具，從亮燈率不到70%到保持在99%以上居全省第一……市中心城區的路燈發生了歷史性的蛻變。

　　“毫無疑問，路燈越是發展，管護的任務和責任就越是繁重和緊迫。路燈事業的發展，關鍵要確保路燈覆蓋率、設施完好率和亮燈率，并要嚴把工程材質關，在滿足照明需要的同時，不斷挖掘節能降耗潛力。”謝科淇說。

　　在路燈的管控方面，原來最讓路燈管理者頭疼的路燈啟閉方式也在這幾年中得到了很好的解決。在贛州城路燈管理控制中心，記者看到，整個市中心城區路燈的科學啟閉就在這間控制室內完成：只要在路燈監控中心點擊我市路段開啟設備，控制器就自動按照指令執行。既可以按日出日落時間同時自動啟閉，又能夠根據光線臨時調節啟閉，并隨時監控路燈故障，及時發現線路故障，自動報警，變被動管理為主動管理。徹底改變了傳統的“巡燈”制度和開、關燈方式。

　　“市中心城區‘兩率’居全省第一，單盞路燈年實際維修經費卻排在倒數，隨著路燈設施維修量的不斷增加，現有的機械設備已遠遠不能滿足正常維修需要，已嚴重影響我市路燈事業的發展。此外，電纜被盜問題十分嚴重，去年以來，贛州西出入口、東江源大道等多處電纜出現了被盜現象，每年造成直接經濟損失20余萬元。”謝科淇介紹：“針對制約路燈事業發展的主要問題，我們正在調研，并就有關問題與有關部門進行溝通，計劃于明年初形成一份專門的調研報告，力爭逐一解決。”