選車前必讀!汽車LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與突破
摘要: 一直以來(lái),汽車的剎車燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、倒車燈以及車尾霧燈都采用21W到27W、亮度為280至570流明的鎢絲燈泡作為光源。車尾燈、泊車燈、車側(cè)顯示燈以及轉(zhuǎn)向信號(hào)閃燈采用4W至10W、亮度為40至130流明的鎢絲燈泡,汽車頭燈則采用高亮度的氙氣熒光管(HID)。
在天氣寒冷的時(shí)候,啟動(dòng)裝置會(huì)令電池供電電壓大幅下跌,圖2顯示“冷啟動(dòng)”測(cè)試的典型波形。
“冷啟動(dòng)”測(cè)試的典型波形
由于LED驅(qū)動(dòng)器的輸入供電端連接電池的輸入端,因此像剎車燈這類涉及駕駛安全的汽車燈必須不受負(fù)載斷電及冷啟動(dòng)的影響,甚至必須能夠在這種情況下繼續(xù)正常運(yùn)行。在典型的情況下,12V總線系統(tǒng)的輸入范圍為6V到42V,24V總線系統(tǒng)的輸入電壓范圍為12V到60V。
LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)
電阻限流是LED驅(qū)動(dòng)方法之一,其優(yōu)點(diǎn)是成本較低、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單;缺點(diǎn)是電流會(huì)隨著正向電壓和驅(qū)動(dòng)電壓的不同而改變,所以LED發(fā)出的亮度會(huì)改變。當(dāng)電池電壓比較高時(shí),驅(qū)動(dòng)的效率很差,因?yàn)榇藭r(shí)大部分的功率會(huì)消耗在電阻上。此外,限流電阻會(huì)產(chǎn)生很大的熱量,導(dǎo)致散熱的問(wèn)題。所以這是一個(gè)簡(jiǎn)單、但并不是一個(gè)最高效的方法。
第二種方法是線性穩(wěn)流器,也叫恒流源。它的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、電流恒定;缺點(diǎn)是效率很低,而且隨著輸入電壓的升高,線性芯片承載的壓降也就越大,所以線性芯片也會(huì)產(chǎn)生很大的熱量。但它改善了電阻限流方法中電流波動(dòng)的缺點(diǎn)。
除了以上兩種方法,還有一種開(kāi)關(guān)電源式的驅(qū)動(dòng)方法。表1是三種不同方法的比較,用開(kāi)關(guān)電源作為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)的方法具有很高的效率,而且電流恒定。由于開(kāi)光電源轉(zhuǎn)換器的效率較高,因此被越來(lái)越多的車燈生產(chǎn)商使用。其最大的缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)線路要復(fù)雜些,而且成本相對(duì)較高。
三種LED驅(qū)動(dòng)方法比較
汽車照明中為什么要用到升壓/降壓LED驅(qū)動(dòng)器呢?這是因?yàn)殡姵仉妷菏遣▌?dòng)的,在電壓波動(dòng)時(shí),我們需要保持流過(guò)LED的電流恒定,升壓/降壓LED驅(qū)動(dòng)器可以確保無(wú)論輸入電壓高于還是低于輸出電壓,電流都能保持恒定。這保證了在負(fù)載斷電和冷啟動(dòng)的時(shí)候,和安全有關(guān)的照明燈可以保持恒定的亮度。另外,多樣化的 LED汽車照明應(yīng)用也需要不同的LED驅(qū)動(dòng)器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。部分汽車燈生產(chǎn)商希望能夠有一個(gè)LED驅(qū)動(dòng)平臺(tái)可以適用于不同燈光系統(tǒng)的不同LED配置。升壓/降壓LED驅(qū)動(dòng)器是大部分高亮度汽車燈光系統(tǒng)的理想驅(qū)動(dòng)器解決方案。
LM3423(圖3)是NS公司一款升壓/降壓LED驅(qū)動(dòng)器芯片,它不僅可以提供快速的調(diào)光控制、可靠的保護(hù)和故障顯示等功能,還可以配置升壓、浮動(dòng)降壓及浮動(dòng)的升壓/降壓LED驅(qū)動(dòng)器,滿足不同的LED車載驅(qū)動(dòng)的要求。
LM3423升壓/降壓應(yīng)用原理圖
用于LED背光系統(tǒng)的升壓LED驅(qū)動(dòng)器
在一般的應(yīng)用情況下,我們都會(huì)采用升壓恒流LED驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)多串?dāng)?shù)量較多的LED,采用這種配置的LED背光系統(tǒng)可為汽車儀表板及導(dǎo)航系統(tǒng)顯示器提供背光。另外,汽車儀表板顯示器必須加設(shè)調(diào)光控制功能,以便控制LED背光燈的亮度。如在周圍環(huán)境較光亮?xí)r可以調(diào)高亮度,而在周圍環(huán)境較暗時(shí),可以調(diào)低亮度,以防駕駛者的眼睛無(wú)法適應(yīng)急劇的亮度轉(zhuǎn)變,影響駕駛安全。此外,具有PWM調(diào)光功能的控制器必須具有很好的對(duì)比度,即具有很好的線性調(diào)整度。
PWM信號(hào)是串脈沖信號(hào),我們可以通過(guò)切換電流開(kāi)關(guān)來(lái)控制脈沖的發(fā)射,令LED發(fā)出超過(guò)100Hz的閃光,這樣在視覺(jué)上我們就會(huì)覺(jué)得亮度已減,因?yàn)槿搜蹠?huì)將亮度過(guò)濾/平均化。調(diào)光功能的好壞是通過(guò)調(diào)光的占空比來(lái)實(shí)現(xiàn)的,如果器件的占空比很小,那么調(diào)光的范圍就會(huì)較大,具有更好的線性度。通常有兩種方法:一種是模擬的信號(hào)調(diào)光,另一種是PWM信號(hào)的調(diào)光。由于模擬調(diào)光是通過(guò)改變LED的電流實(shí)現(xiàn)的,當(dāng) LED的電流改變的時(shí)候,LED的顏色也會(huì)發(fā)生變化,所以我們通常會(huì)選用PWM調(diào)光作為亮度控制方法。采用這種方法時(shí),LED要么導(dǎo)通,要么關(guān)斷,不會(huì)使 LED的顏色發(fā)生變化。
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