首要步驟—智能電表、LED監(jiān)視器

　　燈桿中的智能電表是確保證未來功能擴展的關(guān)鍵，圣何塞的Killgore認為。當?shù)氐墓檬聵I(yè)委員會已經(jīng)明確定義什么功能可以安裝到路燈上，以確保協(xié)力廠商公平地以跟城市相同的低費率獲得電力。

　　圣何塞的燈桿目前使用公共電力公司現(xiàn)有的外接智能電表。但當?shù)氐墓搽娏綪G&E正考慮采用可安裝于燈桿的版本，這樣可以防止受到駭客的破壞。

　　Killgore表示，“而且，當我們想要增加環(huán)境感測器或攝影機時，就能夠更輕松地進行安裝，而無需重新進行電路布線。”

　　Navigant研究總監(jiān)Woods指出，“基于節(jié)能理念的LED路燈轉(zhuǎn)換商用模型已經(jīng)成熟了，但連網(wǎng)的好處(監(jiān)控交通流量或空氣品質(zhì)感測器等)還未能有效地奠定基礎(chǔ)，更復雜的是經(jīng)常得牽扯到多個城市部門。”

　　“對于從照明燈具到通訊網(wǎng)路的一切來說，標準都是至關(guān)重要的，”Woods認為，“這個產(chǎn)業(yè)月前已經(jīng)取得了一些進展，但讓人更感興趣的是目前正進行的多個智能城市標準制訂計劃會有什么樣的結(jié)果——他們在制訂相關(guān)技術(shù)標準的同時，某種程度上也是在確定城市的需求。”

　　Woods表示，“有些城市管理人員對于使用先進照明控制技術(shù)仍十分謹慎，像是主動式調(diào)光，以避免被認為是在降低城市道路的安全性。”

　　盡管如此，洛杉磯的Ebrahimian對于LED路燈的遠端監(jiān)控產(chǎn)品仍然懷有滿腔熱情。洛杉磯目前正準備安裝帶有 嵌入式GPS的第二代產(chǎn)品。

　　“在我們的辦公室中，我們可以選擇燈桿的蜂巢式無線訊號，并為其指定位置資訊——如果我們以后必須移動它的話，也沒問題——當燈光熄滅時我們馬上就能知道。”他表示。

　　同步發(fā)展Wi-Fi計劃

　　當飛利浦致力于協(xié)助營運商搭建其蜂巢式無線基礎(chǔ)設(shè)施時，洛杉磯和圣何塞也同時擴展城市中的Wi-Fi網(wǎng)路。

　　洛杉磯希望在三月份確定承包商，負責搭建覆蓋整個城市約469平方英哩的網(wǎng)路計劃。這項計劃的目標是連接估計約超過30%缺少家庭寬頻的居民。

　　洛杉磯資訊長Ted Ross透露，洛杉磯市決定不參與擁有和執(zhí)行該市網(wǎng)路的業(yè)務。相反地，它透過公開招標讓私人供應商接取至城市資產(chǎn)(如路燈桿和光纖鏈路)，只要他們能夠混合提供速率達Gbps的免費和付費服務。

　　該市目前正評估三份提案，每份提案的目的都在連接整個城市。洛杉磯要求所有的提案都必須相容于目前的802.11g/n裝置，并建議投標方考慮支援蜂巢式無線網(wǎng)路、700MHz和900MHz頻段的未來LTE-Unlicensed以及.11af與.11ah等功能。

　　圣何塞則在2014年擴展其免費的城市Wi-Fi網(wǎng)路，將會議中心和機場都納入其中，使用由Ruckus Wireless提供的.11n和.11ac裝置獲得10~20Mbits/s的傳輸速率。

　　明年，Sammeta表示，“我們想升級到2.0版本，擴大市中心的區(qū)域，使其覆蓋主要的公園和新建的高等法院大樓。同時，我們也期待有機會提供定位服務。”