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“雷聲大、雨點小”?各國Li-Fi技術發展初探

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2017-04-07 作者: 來源:OFweek 半導體照明網 瀏覽量: 網友評論: 0
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摘要: Li-Fi這一個概念,首先是由英國愛丁堡大學教授哈羅德?哈斯在2011年提出的,它以各種可見光源作為信號發射源,通過控制器控制燈光的通斷,從而控制光源和終端接收器之間的通訊。它與當前最常用的wi-fi技術相比,具有高速率、寬頻譜的優勢。其運作原理與摩斯密碼大致相同,通過可見光(VLC)及利用二進制代碼方式傳送數據,由于傳遞速度十分快,因此肉眼難以察覺……

  印度:將“Li-Fi”技術普及到飛機

  在2016年亞洲智能硬件大賽現場上,來自印度新德里的 Velmenni公司的創始人介紹了該公司目前有三個不同的產品,分別為LIFI傳輸器、INTERENT HUB和MESH HETWORKING。Li-Fi 可以遠程傳輸非常大的一些數據,INTERENT HUB就是說在自己的家里面可以建立一個“互聯網中心”,在商店里面也可以建立Li-Fi的傳輸中心。據了解,2014年的時候Velmenni獲得了種子基金,2015年3月份Velmenni已經用該技術實現了10米范圍內 1Mbps 的傳輸速度。2015年11月份,其測試所使用的Li-Fi技術能夠以最快 1GBps 的速度發送數據。Velmenni 團隊表示,世界上很多地方達不到1Mbps 每秒的速度,在進行成果轉化和商業化的時候,他們會考慮在不同的應用范圍內它的局限性,比如飛機上由于數據傳輸的特殊性,可能在設計解決方案這方面要進行調整,而不是光考慮到速度的問題。

  Li-Fi 技術目前主要應用在室內場景,包括酒店、機場、火車站,不過 Velmenni 也正在其他場景做一些新的實驗,比如室外場景。另外,據透露,他們的第一款產品專為“飛機”量身定制,計劃2017年第一季度推出。據悉。航空業極有可能是從Li-Fi技術獲益的主要行業。近年來,隨著航空電子設備的技術要求變得越來越嚴格,為了保護航空電子設備免受無線信號干擾,Li-Fi技術絕對是一個安裝選項。這就意味著可以在飛機機艙內組建Li-Fi局域網,為乘客提供娛樂節目,并讓配置了Li-Fi設備的手機和電腦連接互聯網。利用可見光通信組建局域網還能節省重量,因為機載乘客娛樂系統無需使用電纜來連接。為此,歐洲大型飛機制造廠商空中客車公司讓Velmenni公司在自己的一架飛機機艙實體模型內安裝和測試Li-Fi網絡。Velmenni公司則希望能使用乘客的閱讀燈來傳送信號。


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