地鐵，鑄就城市格局，沉淀一個(gè)城市的繁華與忙碌。要想了解一個(gè)城市的骨架，最容易的方法是去坐地鐵。
身處發(fā)展迅猛的中國(guó)，地鐵代表著中國(guó)速度，是城市交通與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的方向和必然要求，正在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下，散發(fā)出更加耀眼的聚變力量。美國(guó)雜志《沙龍》也曾用“日新月異”來(lái)形容中國(guó)地鐵的發(fā)展速度。
七十年風(fēng)雨如磐，七十年成就輝煌，新時(shí)代的潮涌將更加澎湃地席卷而來(lái)。
金戈鐵馬聞?wù)鞴模粻?zhēng)朝夕啟新程。在新中國(guó)70歲生日之際，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)與機(jī)場(chǎng)線同期正式投運(yùn)。此次項(xiàng)目中，歐普照明作為新機(jī)場(chǎng)線照明解決方案的提供者，伴隨著“白鯨號(hào)”列車的駛出，向建國(guó)70華誕獻(xiàn)禮！
當(dāng)下，中國(guó)許多超級(jí)工程令全世界人民大開(kāi)眼界。“新世界七大奇跡之首”大興機(jī)場(chǎng)正式通航,被譽(yù)為“北京市軌道交通建設(shè)新里程碑”的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線同期投運(yùn)。這是我國(guó)第一條時(shí)速160公里的地鐵線，新機(jī)場(chǎng)線從草橋站到大興機(jī)場(chǎng)站用時(shí)不到20分鐘。截止目前，首都軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了678.2公里，年底將達(dá)到700公里。這是北京地鐵的高光時(shí)刻。
軌道速度鑄就“新國(guó)門(mén)第一線”
北京大興機(jī)場(chǎng)線被稱作“新國(guó)門(mén)第一線”。新機(jī)場(chǎng)線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)專線、快線，對(duì)加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、助力新引擎建設(shè)將起到積極推進(jìn)作用。
在新機(jī)場(chǎng)線建設(shè)中，中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局承擔(dān)了全線最長(zhǎng)盾構(gòu)隧道的施工任務(wù)，開(kāi)挖直徑9.13米，兩年時(shí)間里，建設(shè)者們積極探索新工藝、新工法、新技術(shù)，用技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)創(chuàng)了“場(chǎng)地仿真模擬系統(tǒng)”“盾構(gòu)機(jī)和連續(xù)皮帶雙稱重系統(tǒng)”“大尺寸豎井定點(diǎn)檢修工法”和“雙同步注漿技術(shù)”4項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一，實(shí)現(xiàn)了穿越軌道交通大興線等特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程零沉降的目標(biāo)。
新的時(shí)代，一系列彰顯國(guó)家形象的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，無(wú)不植根于文明視野、美學(xué)精神、生活方式。設(shè)計(jì)者已將新機(jī)場(chǎng)線從單純的交通運(yùn)輸工具，打造成為能夠代表行業(yè)領(lǐng)先水平的文化符號(hào)，代表著中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的形象。
從歷史走向未來(lái)，隨著這一個(gè)偉大的工程正式投運(yùn)，處于城市華美蛻變的每一個(gè)小個(gè)體，都擁有夢(mèng)想的源起,并以此開(kāi)啟新的時(shí)光。“大”它承載著首都的城市文化、中國(guó)的人文和社會(huì)精神；“小”它體現(xiàn)了北京城市軌道交通中人們的行走面貌。
共生合力：“一帶一路”絲路文化設(shè)計(jì)
在地鐵的設(shè)計(jì)體現(xiàn)中，更多的是折射出一座城市背后的底蘊(yùn)。新機(jī)場(chǎng)線的內(nèi)裝設(shè)計(jì)由利德行投資控股有限公司主負(fù)責(zé)，以“一帶一路”絲路文化為全線概念設(shè)計(jì)主題。大興新城站“海乃百川”的海上絲路、北航站樓“翔舞長(zhǎng)空”的空中絲路，設(shè)計(jì)提取故宮建筑紅柱飛檐的中國(guó)傳統(tǒng)元素，展現(xiàn)北京韻味。體現(xiàn)紐帶、連結(jié)、交流融合、惠暢通達(dá)的意向，傳遞和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的國(guó)家精神。
照明設(shè)計(jì)作為內(nèi)裝設(shè)計(jì)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，正是有了燈光的無(wú)處不在，新機(jī)場(chǎng)線才有了創(chuàng)意綻放和明亮舒適氛圍。這些人潮洶涌的地方，似乎都變得讓人流連忘返，讓你的等候與旅程成為享受。
光是一個(gè)超建筑材料，真正好的燈光設(shè)計(jì)可以完全與建筑空間相融合并且煥發(fā)出自身的光彩。地鐵照明設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于燈光需要滿足建筑的空間特性（高落差，大縱深，高集成，全封閉）和人的活動(dòng)特性（安全性，單向性，快速性，潮汐性，周期性），在針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)背景和現(xiàn)場(chǎng)勘察分析后，照明設(shè)計(jì)的深化已充分考慮到項(xiàng)目的特殊性，因地制宜傾力打造。
在新機(jī)場(chǎng)線的照明設(shè)計(jì)中，西側(cè)站臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格、手法上采用和機(jī)場(chǎng)一致的手法，以行云流水的飄帶向不同方向發(fā)散引導(dǎo)客流，營(yíng)造與機(jī)場(chǎng)換乘廳統(tǒng)一的空間效果，架起我們新時(shí)代的“空中絲路”。在照明效果中體現(xiàn)絲帶的線性照明與孔板內(nèi)透的裝飾照明相結(jié)合，呼應(yīng)空中絲綢之路的設(shè)計(jì)理念，孔板中的內(nèi)透光會(huì)與戶外日光聯(lián)動(dòng)，根據(jù)一天中日光的色溫與明暗變化做出相應(yīng)的變化，營(yíng)造天空的概念。人，本來(lái)就該向陽(yáng)而生。
圖為歐普商照項(xiàng)目實(shí)景拍攝
大興新城站，以“海上絲綢之路”為設(shè)計(jì)主題，以船和水波紋為設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用抽象化的表現(xiàn)形式，以鋁板和方通有序組合，結(jié)合燈光對(duì)空間進(jìn)行塑造，營(yíng)造出現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、靈動(dòng)、具有生態(tài)氣息的地鐵空間。燈光結(jié)合天花結(jié)構(gòu)營(yíng)造出海浪涌動(dòng)的場(chǎng)景，燈光的路線也因此隨著水面游走，分布于波浪造型的天花板上，亮燈時(shí)如粼粼波光，與頂部波浪設(shè)計(jì)緊貼的燈路清晰綿長(zhǎng)，有光的陪伴和指引，效果自然更為動(dòng)態(tài)出色。海上絲綢之路上的燈光與大國(guó)文化相互兼容并蓄，摒除沖突，形成了新的共生合力。
東側(cè)的離崗站臺(tái)，設(shè)計(jì)師將中國(guó)紅及中國(guó)古建的飛檐結(jié)構(gòu)融入到空間設(shè)計(jì)中，為表現(xiàn)這種極具中國(guó)文化的顏色和結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)中特別選用了琥珀色燈光，來(lái)表現(xiàn)中國(guó)文化的恢弘。延展一場(chǎng)穿越古今的對(duì)話，將中國(guó)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代人居訴，求融于一體，再現(xiàn)傳統(tǒng)東方之魅力。
圖為歐普商照項(xiàng)目實(shí)景拍攝
