來往的車流穿梭在黑暗的隧道中（來源于華西報）

隧道內照明設施正常運行，是起碼的常識。然而，國道108線上廣元市境內的千佛崖隧道，燈光時而亮著，時而熄滅，熄滅時間遠遠長于亮燈時間，且常年如此。此外，剛一進入隧道，一股濃濃的灰塵揚起，本來昏暗的隧道，視覺更加模糊。

記者近日先后走訪了當地交通、公路、建設、電力等多個部門。這些部門均承認隧道長期不亮燈的事實，且認為存在重大安全隱患。奇怪的是，上述部門都稱與本單位無關。

現場：隧道一片漆黑貨卡險撞小汽車

近日，陸續有駕駛員撥打讀本熱線電話，稱廣元千佛崖隧道一片漆黑，穿過隧道“渾身發抖”。記者先后五次路過該隧道實地體驗，發現該隧道不亮燈的情況時有發生。另外一個問題是，隧道內灰塵飛揚，更降低了能見度。

千佛崖隧道地處國家4A級景區千佛崖附近，長638米，該工程2009年10月31日竣工。據廣元市利州區交通局有關工作人員介紹，目前該隧道至工農鎮已納入廣元市主城區城市范圍。[NT:PAGE]

從市區將軍橋開車，約3分鐘便可進入隧道。記者駕車進入隧道時，隧道內一片漆黑。行至隧道內約200米處時，迎面而來的一輛陜西牌照貨卡并沒有打開車燈，若不是避讓及時，雙方險些相撞。黑暗的隧道內，除了不時過往的車輛，還有捂著口罩的行人和摩托車穿梭其中。一些急躁的車主，隨意超車，只聽一陣陣急促的鳴笛聲，讓人不寒而栗。

“有時候亮幾盞燈，有時候亮一排燈。”出租車司機李師傅說，一個月，亮燈的時間不足一周，“再加之灰塵四溢，每次經過隧道就吃灰。”

原因：路燈所說沒問題 電業局說有問題

據了解，千佛崖隧道照明設施沒正常運行已有一段時間了，市民和過往的司機都反響強烈。去年11月16日，利州區交通局就此給廣元市公路局提交了一份報告。稱該項目建成通車后經常存在照明設施斷電現象，加之灰塵較大，能見度低，存在較大安全隱患。

同年11月23日，廣元市公路局回函稱，隧道竣工后的當年11月，該局與廣元市城鄉規劃建設和住房保障局召開了移交會議。廣元市城鄉規劃建設和住房保障局下屬單位利州環衛局接手工農至將軍橋的環衛保潔工作，路燈管理處接手隧道照明管理。

記者采訪了廣元市路燈管理所副所長馬明武，當被問及他去過幾次千佛崖隧道調查了解情況時，馬明武說：“我們隔兩天就去巡查一次，”他稱，隧道內路燈只是偶爾不亮，“只要有電源的情況下，保證它是亮的，我們的設備自動連接電源。”在被問及是否就此與電力部門有過對接時，馬明武稱：“別人又是一家單位，我沒權利去指揮人家。”

“我們對任何地方的停電都要事先發通告。”廣元市電業局有關工作人員表示，經該局工作人員調查，發現千佛崖隧道的通電設備在停電后就自動斷開。恢復供電后，如沒有工作人員將閘門合上，路燈還是亮不起來。“他們的裝置有問題，斷電后沒有人去及時處理，燈自然就不亮，這與我們沒關系的。”