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原來智能城市僅靠LED燈就夠了

2014-12-12 作者:阿拉丁照明網(wǎng) 來源:雷鋒網(wǎng) 網(wǎng)友評論: 0

摘要: LED燈能用來照明,但除此之外呢?丹麥首都哥本哈根表示,它還能用來打造智能城市。該市已經(jīng)發(fā)起了智能城市項目,如自動明暗街燈,旨在于2025年打造成碳平衡首都(也將是世界首例)。

LED燈能用來照明,但除此之外呢?丹麥首都哥本哈根表示,它還能用來打造智能城市。該市已經(jīng)發(fā)起了智能城市項目,如自動明暗街燈,旨在于2025年打造成碳平衡首都(也將是世界首例)。

LED燈如何實現(xiàn)城市智能?

在LED燈的固定架中裝上感應儀時,能收集數(shù)據(jù)管理城市交通,提高城市運行效率。

紅綠燈中配備了感應儀,能通過手機告知司機信號燈的運轉(zhuǎn)情況。感應儀上LED燈會在車輛接近時亮起,而周圍無車輛時則不亮。

LED燈無線網(wǎng)絡已經(jīng)開始引導騎行者們,從此無需再等紅燈。

城市的街燈采用LED燈時,不僅提高了照明效率、節(jié)約能源。

雖然該系統(tǒng)還處于初期階段,但哥本哈根已經(jīng)走在世界前列,將公共照明作為龐大感應儀網(wǎng)絡的支撐,協(xié)調(diào)各種城市功能和服務:舒緩交通擁堵、預測冰雪災害、監(jiān)控街道治安等。

在未來,LED感應技術(shù)還能做更多。

幫助騎行者趕綠燈,讓他們獲得最快路線。

提醒衛(wèi)生部門街道上垃圾過滿的垃圾箱。

哥本哈根正在測試一款系統(tǒng),用于提醒柴油機動車司機紅綠燈情況,從而減少等紅燈時間,得以省油。

高峰期期間,系統(tǒng)會優(yōu)先服務公交車和自行車,其次才是轎車。

哥本哈根還安裝了一種新照明系統(tǒng),提示在右轉(zhuǎn)彎車道上的司機前方有騎行者出現(xiàn)。

哥本哈根并非唯一采用該技術(shù)的城市。比如芝加哥、巴塞羅那、斯德哥爾摩也采用了該技術(shù)網(wǎng)絡來減少油耗,收集交通、能耗數(shù)據(jù)信息??偟膩碚f,就是讓城市更高效。LED照明潛力巨大,在未來三年里,世界各地的城市會將5000萬個老化照明燈換成LED燈。

也許,智能城市的要求并不多,只需要用LED燈進行日常監(jiān)測就能提供很多便利。不過,如果在國內(nèi)高峰期優(yōu)先服務公交車和自行車的話,轎車恐怕是沒法走了吧。

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